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億緯動(dòng)力助力國(guó)內(nèi)首艘純電動(dòng)拖輪開(kāi)建

   2020-10-26 船海裝備網(wǎng)4130
核心提示:10月22日上午,我國(guó)首艘純電動(dòng)港作拖輪在連云港正式開(kāi)工建造,該拖輪投用,可實(shí)現(xiàn)拖輪更新升級(jí)換代,打造“精品船、綠色船、智能
10月22日上午,我國(guó)首艘純電動(dòng)港作拖輪在連云港正式開(kāi)工建造,該拖輪投用,可實(shí)現(xiàn)拖輪更新升級(jí)換代,打造“精品船、綠色船、智能船”,為國(guó)內(nèi)港口節(jié)能減排率先做出積極示范。
億緯動(dòng)力助力國(guó)內(nèi)首艘純電動(dòng)拖輪開(kāi)建
該艘純電動(dòng)港作拖輪由中國(guó)船舶集團(tuán)七〇八所設(shè)計(jì),總長(zhǎng)36米,型寬10米,型深4.5米,吃水3.5米;航速不小于13節(jié),工作時(shí)長(zhǎng)不低于8小時(shí);總電量設(shè)計(jì)為5000千瓦時(shí),可達(dá)到4000馬力常規(guī)拖輪使用效果。

與常規(guī)拖輪相比,純電動(dòng)拖輪“看點(diǎn)”頗多。

安全、環(huán)保、零排放

在主動(dòng)力系統(tǒng)上,712所提供動(dòng)力集成整體解決方案,使用億緯動(dòng)力磷酸鐵鋰動(dòng)力電池替代常規(guī)柴油機(jī)組作為主推進(jìn)動(dòng)力,整船設(shè)計(jì)多組電池組互為備用,相當(dāng)于常規(guī)拖輪配置了多臺(tái)柴油機(jī)組,安全系數(shù)高,更解決了傳統(tǒng)柴油機(jī)推進(jìn)的油污染和碳排放問(wèn)題,機(jī)艙噪音大大減小,實(shí)現(xiàn)了“零排放”,綠色、環(huán)保。

首創(chuàng)技術(shù)快充

在充電模式和裝置上,可以采用快充和慢充兩種模式,快充2小時(shí)滿,慢充6-8小時(shí)充滿。同時(shí),可使用由連云港港首創(chuàng)的高壓岸電技術(shù)實(shí)現(xiàn)快充,二者完美兼容。

經(jīng)濟(jì)效益與生態(tài)效益

按照當(dāng)前在港拖輪的平均利用率、油耗等方面進(jìn)行測(cè)算,雖然純電動(dòng)拖輪造價(jià)于常規(guī)柴油拖輪,但每年可約能源消耗300噸左右。若從全生命周期效益分析,當(dāng)純電動(dòng)拖輪使用壽命為30年時(shí),基本可節(jié)省一條常規(guī)拖輪的造價(jià),經(jīng)濟(jì)性十分可觀。該純電動(dòng)拖輪的使用,每年每艘將可減排約900噸碳氧化物、12噸硫化物,相當(dāng)于300多輛小汽車(chē)排量,環(huán)保效益巨大。

該拖輪預(yù)計(jì)2021年上半年建成投用,將功能性實(shí)現(xiàn)與節(jié)能環(huán)保設(shè)計(jì)相結(jié)合,保證可靠性與安全性。億緯動(dòng)力也將秉持著“推動(dòng)低碳循環(huán)發(fā)展、推進(jìn)能源革命、加快能源技術(shù)創(chuàng)新”的理念推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展,助力連云港打造綠色船舶,為國(guó)家綠色發(fā)展做出貢獻(xiàn)!
 
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