船用發(fā)電機(jī)組軸系扭振是在軸系的旋轉(zhuǎn)過程中同時(shí)發(fā)生的運(yùn)動現(xiàn)象，反映了系統(tǒng)是否存在諧振(共振)的危險(xiǎn)程度。扭振計(jì)算是通過特定的計(jì)算方式，根據(jù)各軸系扭振參數(shù)而計(jì)算出各軸系配合后所產(chǎn)生共振點(diǎn)位置，使之機(jī)器在運(yùn)行過程中盡量回避共振點(diǎn)，以確保機(jī)器在運(yùn)行中的安全。
為了確保船體航行的安全，中國船級社相關(guān)規(guī)范規(guī)定，船電設(shè)備功率大于110KW的都必須經(jīng)過扭振計(jì)算。
在中國船級社武漢分社、上海規(guī)范所領(lǐng)導(dǎo)的支持下， 康富科技獲得了船電設(shè)備扭振計(jì)算資質(zhì)，并在相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)人員幫助下，公司技術(shù)人員掌握了船電設(shè)備扭振計(jì)算的關(guān)鍵技術(shù)和計(jì)算方式，并采用COMPASS軟件完成了第一份800kW發(fā)電設(shè)備的扭振計(jì)算并順利通過CCS審圖批準(zhǔn)。這標(biāo)志著康富科技公司船電設(shè)計(jì)水平能力的又一次提高，能更好地服務(wù)于廣大客戶。
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