金秋9月，中國船舶集團(tuán)所屬中船動力（集團(tuán)）有限公司旗下中船動力有限公司低速機(jī)生產(chǎn)碩果累累：當(dāng)月順利實(shí)現(xiàn)世界首臺400mm缸徑雙燃料低速機(jī)燃?xì)饽Ｊ近c(diǎn)火，同時(shí)完成三臺低速柴油機(jī)交付，為新中國成立71周年獻(xiàn)上大禮！
9月28日，400mm缸徑低速雙燃料機(jī)工程樣機(jī)成功實(shí)現(xiàn)燃?xì)饽Ｊ近c(diǎn)火，繼7月份首次柴油模式點(diǎn)火以來又一次里程碑式邁進(jìn)，標(biāo)志著雙燃料低速機(jī)工程項(xiàng)目進(jìn)入試驗(yàn)核心階段。
船用400mm缸徑低速雙燃料機(jī)是一款綠色環(huán)保船用二沖程低速雙燃料發(fā)動機(jī)，該機(jī)型采用低壓Otto循環(huán)技術(shù)及DCO動態(tài)氧濃度燃燒控制技術(shù)，可完全滿足IMO TierⅢ排放控制要求。該機(jī)型可為10000-30000噸級液貨船、汽車運(yùn)輸船、渡船、集裝箱船、干散貨船提供綠色動力。
9月29日，隨著第3臺5S35低速機(jī)的順利交付，中船動力當(dāng)月共交付2臺6S40低速機(jī)、1臺5S35低速機(jī)，總功率近1.8萬千瓦。
中船動力面對低速機(jī)裝配試驗(yàn)人手不足、時(shí)間緊張、零部件不能按時(shí)到貨、夏季高溫等諸多困難，生產(chǎn)和交付承受了很大壓力，為實(shí)現(xiàn)交驗(yàn)?zāi)繕?biāo)，公司統(tǒng)籌做好疫情防控和安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作，科學(xué)研判零部件供應(yīng)時(shí)間、生產(chǎn)能力，全力打好柴油機(jī)交付“主動仗”，抓牢訂單交付的主動權(quán)，制定了多條卓有成效措施。公司上下發(fā)揚(yáng)不怕苦、不服輸?shù)木?，一切以完成生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)為目標(biāo)，齊心協(xié)力、加班加點(diǎn)，戰(zhàn)勝了種種困難，按時(shí)完成低速機(jī)裝配和交驗(yàn)。
三季度，中船動力生產(chǎn)始終保持高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)季完成低速機(jī)交付7臺，同比大幅度上升。同時(shí)高效完成雙燃料低速機(jī)燃?xì)饽Ｊ近c(diǎn)火節(jié)點(diǎn)，為公司全力沖刺2020年既定經(jīng)營目標(biāo)，快速提升低速機(jī)生產(chǎn)能力奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
