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康士伯海事動(dòng)力定位數(shù)字檢驗(yàn)應(yīng)用獲得法國(guó)船級(jí)社的原則性認(rèn)證

   2020-09-15 船海裝備網(wǎng)5090
核心提示:經(jīng)過(guò)兩年的精心開(kāi)發(fā)和充分試驗(yàn)后,康士伯海事動(dòng)力定位數(shù)字檢驗(yàn)(DPDS)應(yīng)用已通過(guò)法國(guó)船級(jí)社(BV)的原則性認(rèn)證。去年,在海洋工

經(jīng)過(guò)兩年的精心開(kāi)發(fā)和充分試驗(yàn)后,康士伯海事動(dòng)力定位數(shù)字檢驗(yàn)(DPDS)應(yīng)用已通過(guò)法國(guó)船級(jí)社(BV)的原則性認(rèn)證。

康士伯海事動(dòng)力定位

去年,在海洋工程服務(wù)提供商BOURBON Offshore的協(xié)助下,BV和康士伯海事密切合作,利用初期安裝所獲得的經(jīng)驗(yàn),成功地進(jìn)行了一系列的測(cè)試。BV現(xiàn)在允許船東和運(yùn)營(yíng)商使用DPDS應(yīng)用程序進(jìn)行動(dòng)力定位的年度檢驗(yàn)。康士伯海事公司也利用這一契機(jī)進(jìn)行了廣泛的設(shè)備交付安裝的準(zhǔn)備工作。


DPDS應(yīng)用根據(jù)IMO MSC Circ 1580準(zhǔn)則和IMCA M 190,對(duì)從DP年度檢驗(yàn)中獲得的所有數(shù)據(jù)進(jìn)行唯一數(shù)字化管理,以驗(yàn)證船舶特定動(dòng)力定位(DP)系統(tǒng)的性能和冗余性。該應(yīng)用涵蓋對(duì)船舶動(dòng)力定位所需的整套設(shè)備的檢驗(yàn),同時(shí)還包括其它系統(tǒng)的檢驗(yàn),如動(dòng)力系統(tǒng)、推進(jìn)系統(tǒng)和DP控制系統(tǒng)。


康士伯海事DPDS應(yīng)用在經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的工業(yè)數(shù)據(jù)記錄和管理平臺(tái)上運(yùn)行,保證了可靠的數(shù)據(jù)質(zhì)量和一致性,并且能夠直接對(duì)從DP系統(tǒng)中獲取的數(shù)據(jù)進(jìn)行訪問(wèn)。數(shù)據(jù)在完成測(cè)試后通過(guò)康士伯的安全云數(shù)據(jù)系統(tǒng)傳輸給檢測(cè)人員。然后,檢測(cè)人員可以根據(jù)累積的高質(zhì)量DP數(shù)據(jù),在岸上回顧DP年度檢驗(yàn)程序。每個(gè)測(cè)試都是獨(dú)一無(wú)二的,可以單獨(dú)回訪。當(dāng)收集的數(shù)據(jù)上傳到康士伯云系統(tǒng)后,檢驗(yàn)可以在任何時(shí)間、任何地點(diǎn)進(jìn)行。


"DPDS應(yīng)用能夠給船東帶來(lái)很多的好處。"康士伯海事總裁Egil Haugsdal說(shuō),"數(shù)字檢驗(yàn)工具可以節(jié)省大量成本,因?yàn)橛捎诔霾钏a(chǎn)生的非工作時(shí)間大大減少,從而減免了承擔(dān)測(cè)量人員差旅費(fèi)用的支出。它還可提高船員能力,簡(jiǎn)化DP年度測(cè)試,使審批流程更加高效和直接。此外,由于該應(yīng)用本質(zhì)上是我們現(xiàn)有K-IMS應(yīng)用套件的附加組件,因此船舶很容易集成和部署DPDS的應(yīng)用?!?/p>


“很明顯,BV的認(rèn)證不是輕易簽發(fā)的。DPDS應(yīng)用符合我們嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn),并證明原則上符合BV附加類(lèi)船級(jí)符號(hào)DDPS(數(shù)字動(dòng)力定位檢驗(yàn)),"BV副總裁兼海洋運(yùn)營(yíng)總監(jiān)Laurent Leblanc補(bǔ)充道,"傳輸數(shù)據(jù)的質(zhì)量、細(xì)節(jié)和安全性必須符合我們規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。我們非常滿意地認(rèn)定,康士伯海事DPDS應(yīng)用能夠出色地執(zhí)行其檢驗(yàn)功能?!?/p>


 
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