9月11日上午，隨著全球首艘具有自航能力世界獨(dú)創(chuàng)Fast4Ward“通用型”海上浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船（FPSO）完工離廠，中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司旗下上海外高橋造船有限公司今年1至8月完工交船共21艘/座，總量累計(jì)達(dá)到355萬載重噸，同比增長(zhǎng)10%，位居全國(guó)各船企之首。在新冠肺炎疫情的嚴(yán)重影響下，外高橋造船能交出這一份靚麗的成績(jī)單，著實(shí)不易，成為中國(guó)船舶工業(yè)防疫復(fù)工、強(qiáng)勢(shì)復(fù)蘇的一個(gè)縮影。
在疫情面前，外高橋造船堅(jiān)持疫情防控、復(fù)工復(fù)產(chǎn)“兩手抓、兩手硬”，聚焦目標(biāo)，迎難而上，呈現(xiàn)出交船多點(diǎn)開花、造船重點(diǎn)突破的喜人態(tài)勢(shì)。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年交付的產(chǎn)品包括CJ50型海上自升式鉆井平臺(tái)、平臺(tái)供應(yīng)船（PSV）、40萬噸超大型礦砂船（VLOC）、超大型FPSO，以及紐卡斯?fàn)栃蜕⒇洿?、好望角型散貨船等?1艘/座，為全面完成年度生產(chǎn)計(jì)劃夯實(shí)了基礎(chǔ)，增添了信心。
備受關(guān)注的中國(guó)船舶集團(tuán)“一號(hào)工程”——首艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪項(xiàng)目，在設(shè)計(jì)建模、生產(chǎn)建造、成本管理、設(shè)施配套等多個(gè)方面齊頭并進(jìn)，并取得一系列突破。3月實(shí)現(xiàn)連續(xù)生產(chǎn)，目前已有137只結(jié)構(gòu)分段正在建造之中，占全船分段總數(shù)的21%，其中6只分段已完成涂裝作業(yè)。5月，分段預(yù)舾裝工程全面啟動(dòng)。8月，第一個(gè)機(jī)艙分段如期進(jìn)入總組新階段。同時(shí)，郵輪專用船塢接長(zhǎng)、薄板中心廠房等船廠適應(yīng)性改造項(xiàng)目先后完工交付。一批里程碑節(jié)點(diǎn)的有序推進(jìn)實(shí)施，為年底下塢搭載總裝打下了扎實(shí)的基礎(chǔ)。
