日前，中集安瑞科旗下張家港中集圣達因低溫裝備有限公司（簡稱“中集圣達因”）設計建造的2臺300m3LNG（液化天然氣）船用燃料罐交付發(fā)運。據(jù)悉，這兩臺燃料罐將用于瑞典船東的16300噸雙燃料化學品船。至此，中集圣達因已陸續(xù)向該船東交付14臺300m3LNG船用燃料罐，助力減少船舶廢氣排放。
2019年10月，中集圣達因與德國TGE Marine公司簽訂合同，設計制造4臺300m3船用燃料罐，用于瑞典船東的16300噸系列雙燃料化學品船。本次交付的其中2臺，將用于瑞典船東該系列船的第7號船。計劃10月底交付的剩余2臺，將用于瑞典船東該系列船的第8號船。據(jù)悉，這也是德國TGE Marine公司首次選用中國儲罐廠家分包真空燃料罐業(yè)務。
據(jù)中集圣達因營銷中心高級營銷劉總監(jiān)介紹，作為全球領先的船舶及海工低溫氣體系統(tǒng)工程承包商和LNG浮式存儲處理行業(yè)先鋒，德國TGE Marine公司經(jīng)過2年多的考察和評估，高度認可中集圣達因在LNG船用裝備領域強大的綜合實力，最終選擇中集圣達因作為國內(nèi)真空船罐項目的集成配套廠商，聯(lián)合完成此次項目的FGSS系統(tǒng)（Fuel Gas Supply Systems燃料氣體供應系統(tǒng)）總包工作。
事實上，中集圣達因豐富的建造經(jīng)驗和穩(wěn)定可靠的產(chǎn)品性能，早已得到瑞典船東的認可。據(jù)悉，除了瑞典船東的16300噸系列化學品雙燃料船中第7號和第8號船外，早已投用的第1號至第6號船的共計12臺300m3LNG船用燃料罐，也全部由中集圣達因設計建造。
“盡管該系列船前面6艘船的系統(tǒng)總包為不同的供應商，但瑞典船東都會指定用中集圣達因的船罐。瑞典船東對中集圣達因船罐的建造質量，特別是‘保壓時間Holding Time’，更是高度贊賞?！眲⒖偙O(jiān)表示。
據(jù)悉，“保壓時間Holding Time”通俗的講，是指船罐在使用過程中，從罐子加注滿LNG開始計算，一直到安全釋放閥起跳開啟排放BOG（蒸發(fā)氣）為止，LNG無損儲存的時間。如果船罐的保壓時間越長，說明船罐的保冷性能越好。
劉總監(jiān)介紹，2018年下半年，瑞典船東對第2和第3號船的LNG船用罐“壓力維持時間”的監(jiān)測結果表明，兩艘船的船用罐總壓力維持時間超過了100天，遠遠超過了《使用氣體或其他低閃點燃料船舶國籍安全規(guī)則》（IGF規(guī)則）要求的15天。
截至目前，憑借過硬的品質和強大的綜合實力，中集圣達因已為康士伯海事、曼恩瑞典公司、瓦錫蘭等國際知名企業(yè)，提供了30多臺套不同容積的船用燃料罐，為減少船舶廢氣排放貢獻了積極力量?！爱斍?，以清潔能源LNG為燃料動力，已是全球船舶運營商的主要選擇。作為知名的清潔能源裝備企業(yè)，中集圣達因將進一步提升市場競爭力，持續(xù)為客戶提供超性價比的產(chǎn)品，助力全球綠色航運發(fā)展?！敝屑ミ_因負責人表示。
