7月27日，中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)旗下“中海木星”輪在舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工圓滿完成脫硫裝置改裝任務(wù)順利出海試航。
這也標(biāo)志著，舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工按既定計(jì)劃高效率、高質(zhì)量相繼完成中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)旗下三艘14000TEU集裝箱船脫硫裝置改裝項(xiàng)目。
6月15日，中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)旗下14000TEU集裝箱系列船舶“中海水星”“中海土星”“中海木星”相繼進(jìn)廠同時(shí)靠泊于舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工4號(hào)泊位，筑成了一道亮麗的風(fēng)景線。
該系列船舶全長(zhǎng)366.07米，船寬51.2米，此次進(jìn)廠主要工程為船舶脫硫裝置改裝、壓載水處理裝置加裝項(xiàng)目。為保質(zhì)保量圓滿完成項(xiàng)目改裝任務(wù)，修船系統(tǒng)直面壓力，以“搶塢期、控修期”為施工目標(biāo)，科學(xué)調(diào)配碼頭資源、合理安排勞動(dòng)力，與船方共同協(xié)作、齊心協(xié)力推進(jìn)改裝任務(wù)。
黨建引領(lǐng)共進(jìn)共促助推生產(chǎn)
7月1日，“中海水星”完成所有修理改造工程，駛離錨地試航，成功實(shí)現(xiàn)了40天完成所有工程的既定目標(biāo)，較原計(jì)劃提前5天，創(chuàng)造了該類型船舶脫硫改造的最短周期紀(jì)錄，以實(shí)際行動(dòng)向“七一”建黨節(jié)獻(xiàn)禮。
“中海水星”輪修理期間，修船管理部黨支部和經(jīng)營(yíng)黨支部以“船岸共進(jìn)”活動(dòng)為載體，立足工程項(xiàng)目，與船方黨支部共同開(kāi)展項(xiàng)目黨建共進(jìn)活動(dòng)。通過(guò)“安全專項(xiàng)檢查”“塢內(nèi)質(zhì)量檢查”“關(guān)愛(ài)溫暖船員”等專項(xiàng)活動(dòng)內(nèi)容，富有成效的將黨建融入生產(chǎn)，提高了共建支部的黨建水平，實(shí)現(xiàn)了黨建促生產(chǎn)、有效發(fā)揮黨員“兩個(gè)作用”的良好初衷，也實(shí)現(xiàn)了該輪提前開(kāi)航的既定目標(biāo)。
科學(xué)策劃改進(jìn)工藝提效率
在脫硫總段吊裝上船安裝上，在吊裝前期，聯(lián)合安監(jiān)部和各工區(qū)以及浮吊廠家召開(kāi)專題策劃會(huì)，在行走駁運(yùn)路線上，做到提到準(zhǔn)備，提前勘驗(yàn)確認(rèn)，在駁運(yùn)、起吊和安裝上做了重點(diǎn)部署和細(xì)致溝通，做到所有注意事項(xiàng)能夠責(zé)任到人去落實(shí)和推進(jìn)，保證了每個(gè)動(dòng)作節(jié)點(diǎn)“無(wú)縫對(duì)接”，將分段起吊到船上定位安裝松鉤時(shí)間控制在12小時(shí)內(nèi)，提高了分段安裝效率，為后續(xù)現(xiàn)場(chǎng)合攏管對(duì)接等施工有效搶抓時(shí)間。
在塢期控制方面，常規(guī)的外板涂裝及脫硫項(xiàng)目的塢內(nèi)舷外管工程，采用了合理的區(qū)域性施工，不產(chǎn)生交叉，又可以同時(shí)在外板進(jìn)行兩個(gè)工種作業(yè)，在確保了安全的情況下，各項(xiàng)塢內(nèi)工程同時(shí)有序的進(jìn)展，做到了“控塢期”的目的，由最起初的8天塢期提前到了6天塢期。
在最后的系統(tǒng)調(diào)試階段，通過(guò)提前介入的方式，將原本碼頭7天調(diào)試任務(wù)，成功實(shí)現(xiàn)5天內(nèi)全部完成，為后期移錨備航贏得了時(shí)間，也有效緩解了碼頭資源緊張的局面。
船岸雙方齊心協(xié)力保節(jié)點(diǎn)
塢內(nèi)工程作為修理期間的重要環(huán)節(jié)，在推進(jìn)節(jié)點(diǎn)方面起到至關(guān)重要的作用。系列船由起初的8天塢期提前到了6天完成既定塢內(nèi)項(xiàng)目。
新裝舷外管安裝和完工進(jìn)度是影響整個(gè)油漆是節(jié)點(diǎn)。為了確保工程該項(xiàng)工程順利推進(jìn)，進(jìn)塢前期，召開(kāi)策劃會(huì)，將首制船中遇到的問(wèn)題提前規(guī)避，好的經(jīng)驗(yàn)記錄、好的做法交流分享，為進(jìn)塢后最短時(shí)間完成舷外管工程做好前期準(zhǔn)備，實(shí)現(xiàn)了2.5天內(nèi)完成5根舷外管完工報(bào)檢的良好成績(jī)，為后續(xù)外板油漆贏得了時(shí)間。
在外板油漆工程上，修涂工區(qū)不分晝夜，24小時(shí)“見(jiàn)縫插針”，克服陰雨天氣的不利因素，用實(shí)際行動(dòng)“控塢期”，為緩解塢期壓力保駕護(hù)航。
在雙方的共同努力下，舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工高效完成中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)三艘姊妹船脫硫改裝項(xiàng)目，全部按期開(kāi)航，為船東交付了一份滿意的答卷，也在雙方深度合作之旅再添佳績(jī)。
