近日，由振華重工自主研發(fā)的工信部科研項目——46米可伸縮式登船棧橋在南通順利完成半潛式平臺實船試驗，標(biāo)志著國內(nèi)首個46米可伸縮式登船棧橋通過實船驗證，為打破海工裝備的國外技術(shù)壟斷奠定了堅實基礎(chǔ)。
可伸縮式登船棧橋項目是工信部高技術(shù)船舶科研專項“深水半潛式生活支持平臺”的子課題，由振華重工主持設(shè)計研發(fā)。該登船棧橋可安全地對固定或移動式平臺進(jìn)行人員補(bǔ)給，并能克服波浪引起的船體位移變化影響，確保人員安全輸送。
該項目于6月17日發(fā)往南通，布置安裝在中遠(yuǎn)N381半潛式生活支持平臺上，運抵后立即開展實船測試前的準(zhǔn)備工作。7月2日上午10點，伴隨平臺主機(jī)的轟隆聲，棧橋順利通電，完成了包括變幅、伸縮、回轉(zhuǎn)等各項空載全速動作以及各項安全聯(lián)鎖保護(hù)功能試驗，并測試了手操工況和搭接狀態(tài)下棧橋最重要的安全保護(hù)功能——“應(yīng)急抬起（Emergency lift off）”。
隨著棧橋通道的順利抬起，棧橋完成實船驗證的最后一步——重載試車。對于此次實船試驗，實船的相關(guān)技術(shù)負(fù)責(zé)人高度認(rèn)可棧橋產(chǎn)品，給予“穩(wěn)”和“可靠”的好評。
