7月24日，玉柴船舶動力股份有限公司(簡稱：玉柴船動)成功交驗一臺5RT-flex50DF低速雙燃料發(fā)動機(jī)，這也是玉柴船動交驗的第9臺低速雙燃料發(fā)動機(jī)。該機(jī)入級DNV-GL，將裝配在南通中集太平洋海洋工程有限公司(簡稱CIMC SOE)承接的20000立方米LNG運(yùn)輸加注船上，該船是目前世界上最大的LNG燃料加注船，船東為世界上最大的化學(xué)品船東Stolt Nielsen。
本次交驗，玉柴船動首次采用了線上線下同步的方式進(jìn)行，實現(xiàn)了云交驗。受疫情影響，船東代表不能親臨現(xiàn)場，只能在挪威通過網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸遠(yuǎn)程參與本次交驗的全過程，發(fā)動機(jī)參數(shù)實現(xiàn)了即時遠(yuǎn)程傳輸。CIMC SOE、上海偉馬船舶管理有限公司、中集船舶海洋工程設(shè)計研究院、DNV-GL船級社等單位代表現(xiàn)場參加本次交驗。玉柴船動憑著豐富的雙燃料發(fā)動機(jī)制造經(jīng)驗，通過精心準(zhǔn)備和周密部署，本次交驗十分順利，所有試驗項目均一次通過，各項指標(biāo)參數(shù)均滿足設(shè)計要求，參與交驗人員對玉柴船動的雙燃料發(fā)動機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量和“顏值”給予了高度評價。
今年以來，受疫情影響，玉柴船動生產(chǎn)面臨著交付任務(wù)緊、采購零部件到貨晚、員工到崗遲等諸多困難。為保障按期向客戶交付高品質(zhì)的主機(jī)，玉柴船動在堅持嚴(yán)格防控疫情的前提下，克服一切困難，快速恢復(fù)生產(chǎn)，周密部署排產(chǎn)計劃，各部門緊密配合，落實責(zé)任，確保了主機(jī)生產(chǎn)的順利進(jìn)行。
YCMP-WinGD DF低速雙燃料發(fā)動機(jī)在整個負(fù)荷范圍內(nèi)都能以氣體模式穩(wěn)定運(yùn)行，燃油和燃?xì)饽Ｊ娇芍苯悠椒€(wěn)切換，在基于稀薄燃燒原理（奧拓循環(huán)）的燃?xì)饽Ｊ较拢蜓趸?、顆粒物幾乎為零，無需任何后處理措施即可滿足國際海事組織（IMO）Tier III排放標(biāo)準(zhǔn)。同時該型主機(jī)還采用了不高于16 bar的低壓供氣系統(tǒng)，在滿足環(huán)保法規(guī)排放要求的同時，有利于船舶的安全穩(wěn)定運(yùn)營。
玉柴船動是全球首家生產(chǎn)RT-flex50DF低速雙燃料發(fā)動機(jī)的主機(jī)廠家，此前已為國內(nèi)外用戶成功交付8臺RT-flex50DF發(fā)動機(jī)，分別安裝于LNG船、化學(xué)品船和集裝箱船等。本次順利交驗是玉柴船動雙燃料發(fā)動機(jī)可靠制造技術(shù)的再一次體現(xiàn)。
玉柴船動始終秉持“做可靠的人，造可靠的機(jī)”的理念，絕不會為了降低成本而犧牲產(chǎn)品的質(zhì)量，將一如既往地為世界航運(yùn)提供綠色環(huán)保、安全可靠的發(fā)動機(jī)產(chǎn)品。
