印度最大的商船建造企業(yè)科欽造船有限公司（Cochin ship Limited，CSL）昨日簽署合同，為挪威阿斯科海事公司（ASKO maritical AS）建造和供應(yīng)兩艘自主電動(dòng)渡輪，并擁有建造兩艘相同的船只的選擇船。
這一由挪威政府部分資助的自主電動(dòng)船舶項(xiàng)目將確保貨物在奧斯陸峽灣的零排放運(yùn)輸。
這些船舶將由M/s.Massterly AS管理，這是第一家從事技術(shù)管理和運(yùn)營(yíng)自主船舶的公司，由世界自主技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者Kongsberg和M/s.Wilhelmsen合資成立。一旦投入運(yùn)營(yíng)，這艘船將為商船界在零碳排放的自主船舶領(lǐng)域創(chuàng)造一個(gè)新的標(biāo)桿。
這艘由1846千瓦時(shí)電池供電的67米長(zhǎng)的自動(dòng)電力船最初將作為全電力運(yùn)輸渡輪交付。隨著自主設(shè)備的調(diào)試和在挪威的實(shí)地試驗(yàn)，這些船只將作為一個(gè)完全自主的阿斯科渡輪運(yùn)營(yíng)，它可以一次運(yùn)輸16個(gè)滿載的標(biāo)準(zhǔn)歐盟拖車穿越峽灣。
由Naval Dynamics Norway使用Kongsberg海事系統(tǒng)設(shè)計(jì)的船舶，將按照挪威船級(jí)社（DNV GL）分類建造，掛挪威旗。
CSL獲得該進(jìn)口訂單是船東經(jīng)過(guò)對(duì)全球各造船廠進(jìn)行詳細(xì)評(píng)估后，根據(jù)其對(duì)客戶的價(jià)值主張，才贏得了這訂單。該項(xiàng)目預(yù)計(jì)將使CSL成為世界一流造船廠，能夠處理高科技船舶建造。
科欽船廠已經(jīng)為Kochi Water Metro建造了23艘混合動(dòng)力電動(dòng)船。
