7月6日，隨著600T龍門(mén)吊將80C總組段成功吊裝搭載，舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工在建15.2萬(wàn)噸穿梭油輪N687按期實(shí)現(xiàn)主船體成型節(jié)點(diǎn)，較同類(lèi)型船主船體成型周期縮短了25天。
在N687船建造過(guò)程中，項(xiàng)目組認(rèn)真貫徹“學(xué)川崎、促提升”工作要求，充分學(xué)習(xí)借鑒川崎先進(jìn)的造船理念和前序船舶的建造經(jīng)驗(yàn)，嚴(yán)格推進(jìn)總組完整性，所有分段、總組吊裝前均已完成完工油漆，齊心協(xié)力克服陰雨天氣以及生產(chǎn)資源負(fù)荷大等影響，連續(xù)按期且提前完成指定的各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)指標(biāo)。
后續(xù)，該項(xiàng)目將按計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)，確保如期實(shí)現(xiàn)進(jìn)水節(jié)點(diǎn)。
