近日，MSC航運(yùn)公司旗下“布倫尼拉”輪在舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工圓滿(mǎn)完成脫硫裝置改裝工程，順利開(kāi)航。
“布倫尼拉”輪是MSC航運(yùn)公司旗下1系列的第2艘脫硫塔改裝項(xiàng)目，全船長(zhǎng)300米，船寬48.2米。此次進(jìn)廠修理改裝主要工程涉及脫硫裝置改裝項(xiàng)目。該輪脫硫系統(tǒng)為混合式脫硫系統(tǒng)，改裝技術(shù)要求高，施工難度大，且由于既定航班計(jì)劃，改裝修期緊，改裝任務(wù)艱巨。
為推動(dòng)項(xiàng)目安全高效完工，項(xiàng)目組與各生產(chǎn)線條緊密銜接，制定周密施工計(jì)劃，優(yōu)化施工工藝，井然有序推進(jìn)各項(xiàng)工作。在設(shè)備吊運(yùn)方面，項(xiàng)目組利用汽車(chē)吊將該輪的排煙管、玻璃鋼管等設(shè)備分批依次吊運(yùn)上船，同時(shí)，安排充足勞動(dòng)力，迅速作業(yè)，不僅提前完成了吊裝任務(wù)，也為船體老煙囪分段完整性創(chuàng)造了更多時(shí)間。在脫硫塔吊裝之前，項(xiàng)目組在船體甲板面采用激光檢測(cè)水平位置，確保脫硫塔底座水平度，實(shí)現(xiàn)脫硫塔吊裝一次成功，為船體新分段吊裝節(jié)省出時(shí)間，同時(shí)大大縮短項(xiàng)目整體周期。在玻璃鋼管改裝過(guò)程中采用機(jī)艙和上建塔房同時(shí)開(kāi)工，先進(jìn)行多段管路提前預(yù)裝，打磨、粘接等作業(yè)，大幅提高了工作效率。
九層之臺(tái)，起于累土?！安紓惸崂陛喌膱A滿(mǎn)完工，進(jìn)一步豐富了舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工脫硫塔改裝技術(shù)儲(chǔ)備，也為后續(xù)項(xiàng)目改裝任務(wù)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
