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振華南通傳動絞車助力創(chuàng)造我國海底管線鋪設(shè)水深新紀(jì)錄

   2020-06-03 船海裝備網(wǎng)3770
核心提示:6月2日海南消息,我國最大水深海底管線鋪設(shè)工作首階段作業(yè)順利完工,由振華南通傳動設(shè)計制造的托管架絞車和滑輪組順利通過實戰(zhàn)檢

6月2日海南消息,我國最大水深海底管線鋪設(shè)工作首階段作業(yè)順利完工,由振華南通傳動設(shè)計制造的托管架絞車和滑輪組順利通過實戰(zhàn)檢驗,在又一國家重點項目中立下戰(zhàn)功。

振華南通傳動絞車助力創(chuàng)造我國海底管線鋪設(shè)水深新紀(jì)錄

作業(yè)所在的陵水17-2氣田是我國首個深水自營大氣田,這次鋪管作業(yè)水深1542米,創(chuàng)造了我國海底管線鋪設(shè)水深的新紀(jì)錄。海油工程副總裁于長生介紹,項目是我國海洋石油工業(yè)首次涉足1500米深水海管鋪設(shè)作業(yè),為此特別制定了30余項深水施工技術(shù)方案,多項技術(shù)填補國內(nèi)空白。


為確保此次施工作業(yè),海油工程對“海洋石油201”船托管架進行了改造。托管架是鋪管作業(yè)關(guān)鍵設(shè)備,懸掛在鋪管船船尾,控制海管在下水過程中的曲率,防止海管屈服或者破裂。托管架絞車作為系統(tǒng)核心,主要擔(dān)負管線入水精細調(diào)整和控制重任。為此,中海油公司特別向公司定制了該絞車系統(tǒng)。振華南通傳動克服了春節(jié)假期、疫情期等諸多困難,不負重托順利實現(xiàn)了項目絞車2月26日發(fā)運、滑輪系統(tǒng)按期交付。并隨后派出安裝調(diào)試團隊,第一時間配合客戶圓滿完成了系統(tǒng)的各項測試。為此,客戶還特別發(fā)來了感謝信。


 
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