近日，南京高精船用設備有限公司（以下簡稱：南京高精）為長江大型自航絞吸挖泥船（長航局4500方/時自航絞吸式挖泥船）“長獅18”打包供貨的定距槳主推進系統(tǒng)試航成功。
長航局4500方/時自航絞吸式挖泥船總長139.5米，型寬28米，型深9米，最大挖深35米，航速12節(jié)，入中國船級社。該船由上海交通大學設計，由上海振華重工（集團）股份有限公司建造，是目前長江航道疏浚能力最強的全電型自航絞吸式挖泥船，主要用于長江下游12.5米深水航道和港口的維護及疏浚，可在近海航區(qū)航行及疏浚作業(yè)。該船將為助力長江經(jīng)濟帶建設成為生態(tài)更優(yōu)美、交通更順暢、經(jīng)濟更協(xié)調(diào)、市場更廣闊的“黃金經(jīng)濟帶”提供裝備支撐。
本船采用雙機雙槳，采用的是電力驅(qū)動的定距槳推進系統(tǒng)，主電機功率為4500KW,轉(zhuǎn)速750rpm，其推進系統(tǒng)由南京高精和上海交通大學聯(lián)合設計，并由南京高精打包生產(chǎn)齒輪箱、軸系、螺旋槳等相關設備；在設計過程中與船東、設計院、船廠及船級社充分溝通，積極采納優(yōu)化建議，該船由于沒有單獨尾管冷卻水艙，南京高精為其量身定制設計了一套尾管強制潤滑冷卻系統(tǒng)，該系統(tǒng)的應用完美地解決這種類型船舶的空間緊張的問題，試航過程中，尾管軸承和滑油溫度均在合理范圍以內(nèi)，整個推進系統(tǒng)在試航過程中運行平穩(wěn)，各項性能指標均達到了設計與實船使用要求。長江航道局、上海振華、上海交大對南京高精提供的推進系統(tǒng)的設備性能和推進系統(tǒng)集成打包能力給予了很高的評價。
該項目主推進系統(tǒng)順利完成試航是繼6600kW自航絞吸式挖泥船“天鯤號”之后我司的又一次成功地為大型自航絞吸挖泥船配套推進系統(tǒng)，在此項目推進過程中我司又成功贏得長江航道局3500方/時自航絞吸式挖泥船的推進系統(tǒng)的訂單，進一步鞏固我司在挖泥船推進系統(tǒng)市場的市場地位，提高了市場占有率。后期南京高精將再接再厲，繼續(xù)推進挖泥船推進系統(tǒng)打包業(yè)務，為國內(nèi)外客戶提供高品質(zhì)的推進系統(tǒng)產(chǎn)品。
