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德國肖特爾公司為六艘最先進的活魚運輸船設計推進器

   2020-05-11 船海裝備網(wǎng)4960
核心提示:近日,土耳其塞芬造船廠向挪威格里姆斯塔德DESS水產(chǎn)運輸公司交付了“水上技巧”號,這是六艘活魚運輸船中的第三艘。每艘鹽船設計

近日,土耳其塞芬造船廠向挪威格里姆斯塔德DESS水產(chǎn)運輸公司交付了“水上技巧”號,這是六艘活魚運輸船中的第三艘。每艘鹽船設計船舶都配備了肖特爾公司的推進器解決方案,包括方向舵推進器和橫向推進器,這兩種推進器都具有專利認證的LEACON密封系統(tǒng)。所有六艘活魚運輸船,每艘的活魚容量為3900m3,將作為長期合同被分配給Mowi水產(chǎn)運輸公司。

德國肖特爾公司為六艘最先進的活魚運輸船設計推進器

DESS水產(chǎn)運輸公司項目和開發(fā)經(jīng)理亨里克·安德烈·拉森說:“船舶的機動性是我們的主要要求之一。這在挪威狹窄的峽灣和靠近魚籠的小通道中尤為重要。為了環(huán)保,我們還必須確保沒有石油泄漏到海水中??傊?,肖特爾公司的系統(tǒng)最能滿足我們的需求。”


這些長84.4米、寬16米的活魚運輸船均由先進的柴油電力推進系統(tǒng)提供動力。它包括兩個螺旋槳直徑為2.2米的SRP 360 FP型肖特爾方向舵推進器(每個1400千瓦)和兩個STT 1 CP型肖特爾橫向推進器(每個400千瓦)。這種組合將確保漁船達到最佳推進效率和最大操縱性。


防止溢油


這些活魚運輸船配備了獲得專利認證的、挪威船級社型號認證的肖特爾LEACON密封系統(tǒng)。通過海水側和齒輪箱側的單獨密封,該密封系統(tǒng)確保在發(fā)生泄漏的情況下,任何進入系統(tǒng)的海水或從系統(tǒng)逸出的齒輪油收集在中間室中。這樣可以防止水進入齒輪箱,更重要的是,防止油泄漏到海水中。


改善魚類健康的最先進設計


為了改善魚類的健康,在設計活魚運輸船時,已充分考慮到魚類的衛(wèi)生、品質及環(huán)境等方面。因此,“水上技巧”號既有自動清洗系統(tǒng),也有臭氧消毒系統(tǒng),用于反滲透和機械處理。


 
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