據(jù)韓國媒體《能源經(jīng)濟》報道，現(xiàn)代重工和三星重工為超大型乙烷運輸船(VLEC)向丹麥訂購了船用泵。韓國造船業(yè)界人士4月8日向媒體透露，現(xiàn)代重工和三星重工與丹麥水泵制造企業(yè)Svaneh?j簽訂了6艘VLEC船用泵供應(yīng)合同。
現(xiàn)代重工和三星重工訂購的船用泵包括用于降低乙烷溫度的貨物泵和用于冷藏存放乙烷的噴霧泵，以及將液體乙烷輸送到船用發(fā)動機的燃料泵等。
據(jù)悉，這6艘VLEC的訂單來自中國船東。根據(jù)船東的要求，現(xiàn)代重工和三星重工向Svaneh?j訂購了建造VLEC所需的船用泵。根據(jù)合同，Svaneh?j將為這6艘VLEC船提供8個貨物泵、4個噴霧泵和2個燃料泵。
首先要進行制造和測試的水泵是燃料泵。該型泵由84臺Deepwell泵（深井泵）組成，將在Svaneh?j水泵工廠35米高的測試塔上進行測試。全部工程完成后，將由40英尺(長12米、高2.4米)的集裝箱包裝裝運至韓國。
由于是用于VLEC的大型船用泵，測試過程也不容小覷。首先，要設(shè)置和安裝長的DeepWell泵，需要兩臺大型移動式起重機。之后，會吊在塔上測試船用泵。據(jù)悉，現(xiàn)代重工和三星重工將支付所有測試費用。
Svaneh?j項目經(jīng)理拉斯·波吉德介紹說：“我們的測試塔臺會模擬船舶的狀態(tài)?！薄安捎门c船舶相同的方式將船用泵懸掛在塔樓上，進行4個小時的溫度測量和振動變化測試。”拉斯·波吉德還補充說：“測試可以證明泵的‘堅固性’，我們將據(jù)此確定它是否是高效穩(wěn)定的泵?！?/p>
