“哪有什么歲月靜好，不過是有人替你負重前行”。在南通遠洋配套，有這樣一群人，他們來自不同的地方，不同的部門，不同的崗位，但卻因同一個目標和夢想走到一起。“平常時期”他們是公司轉(zhuǎn)型升級的“開拓者”，“特殊時期”他們是公司復工路上的“助力者”，他們就是船舶尾氣脫硫系統(tǒng)項目組。
轉(zhuǎn)型升級
搶抓船用船舶尾氣脫硫系統(tǒng)市場新機遇
“逆水行舟，不進則退”，這是亙古不變的道理。自2008年金融危機以來，船舶航運市場遭受巨大震蕩，中國造船業(yè)在不斷的重新洗牌及轉(zhuǎn)型升級。南通遠洋配套也一直致力于推動公司的轉(zhuǎn)型升級，確定了圍繞“船用節(jié)能、環(huán)保技術”這一主線，以“高技術、輕資產(chǎn)”為導向，堅定不移的走“高、精、?！钡陌l(fā)展道路，全力打造“高效節(jié)能、綠色環(huán)?！钡膶I(yè)化船舶裝備技術企業(yè)。
IMO“限硫令”的出臺實施讓船用船舶尾氣脫硫系統(tǒng)市場面臨難得的歷史機遇，公司將目光瞄準這一領域并進行了全面戰(zhàn)略布局，以此作為轉(zhuǎn)型升級的“突破口”。2019年1月，南通遠洋配套與德國SAACKE正式簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在船用船舶尾氣脫硫系統(tǒng)領域開展全方位合作，聯(lián)合成立“COSAACKE”品牌，共同致力于為業(yè)界提供領先的船用船舶尾氣脫硫解決方案。
攻堅克難
圓滿交付首套“COSAACKE”脫硫系統(tǒng)
2019年6月，脫硫市場經(jīng)營工作取得重大突破，南通遠洋配套與船東中國礦運簽訂了共計10套40萬噸超大型礦砂船用“COSAACKE”船舶尾氣脫硫系統(tǒng)項目訂單，這是公司自成立以來承接的最大船型、最多套數(shù)、最大單筆金額的合同訂單。
挑戰(zhàn)前所未有
項目組現(xiàn)有成員30余人，涵蓋了經(jīng)營、技術、質(zhì)量、采購物流、財務、管理、生產(chǎn)等多部門人員，總經(jīng)理冉洪波親自掛帥。該項目與以往項目的模式大為不同，需要參與EPC全過程，項目組遇到了前所未有的挑戰(zhàn)和難題：合同前（E），如何處理船東用戶關心的商務與技術問題，制定系統(tǒng)的技術規(guī)格書；物資采購（P），水泵等設備如何計算并選型、特種合金材料如何采購且保證納期”；塔體制作（C），如何確保特種材料焊接施工質(zhì)量、精度的萬無一失。
發(fā)揮優(yōu)良傳統(tǒng)
“艱苦奮斗 務實擔當”是南通遠洋配套的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風，這也是公司成立20年以來能持續(xù)盈利和健康發(fā)展的重要法寶。面對諸多困難，項目組沒有退卻，不會就去學，不懂就去問，加班加點早已成家常便飯。
為處理商務對接中的每一細節(jié)，許磊、徐蘇華與客戶密切溝通；為解決技術上的難題，白二亮、何秀霖、楊賢亮不斷研究查閱最新資料；為保證采購物資的質(zhì)量，沈菊、張國平、陳磊、曲晉成跑遍國內(nèi)多個廠家；為確保產(chǎn)品按期交付，李劍鋒、王春榮制定詳細脫硫塔生產(chǎn)計劃，范劉軍、陶瑜及時梳理物流和報關信息。期間，執(zhí)行董事王全華、總經(jīng)理冉洪波更是親自參與，始終與大家站在一起，讓大家更有信心和能力戰(zhàn)勝一切困難。
圓滿完成交付
在克服重重困難和不利因素后，最終首套40萬噸超大型礦砂船用“COSAACKE”船舶尾氣脫硫系統(tǒng)比原計劃提前交付給船廠。經(jīng)過嚴苛的實船試航試驗，該系統(tǒng)使用效果良好，完全滿足IMO最嚴限硫要求，獲得DNV-GL和CCS雙船級社權(quán)威認證，深受船東及船廠一致好評，順利實現(xiàn)公司2020年“開門紅”。
勇于擔當
扛起“防疫”與“復工”兩面大旗
正當大家歡呼慶祝時， 一場突如其來的疫情打亂了這一節(jié)奏。這是一場戰(zhàn)“疫”，也是一場大考。面對來勢洶洶的疫情，項目組沒有自亂陣腳，一切都在有序進行中。
沖鋒在前，發(fā)揮黨員帶頭作用
“疫情就是命令 防控就是責任”，項目組多名黨員挺身而出，始終站在公司抗“疫”第一線。總經(jīng)理冉洪波親自指揮，就公司疫情防控工作做出重要部署；許磊緊急聯(lián)系國外德國SAACKE、日本FTC合作伙伴，協(xié)助公司從境外采購防疫口罩；沈菊、李劍鋒定期參加公司防疫大檢查，確保無死角；王春榮、楊宜輝主動加入員工體溫測量工作……他們?yōu)楣局鹆艘坏腊踩琳?，用實際行動踐行了共產(chǎn)黨員的“初心”和“使命”。
創(chuàng)新方式
確保疫情期間不停工
疫情時期，項目組采用了特殊工作方式，“居家隔離”+“公司辦公”相結(jié)合，以往每周三的現(xiàn)場會議改為視頻會議。由于項目成員較多，微信視頻容納不了，就創(chuàng)新采用企業(yè)視頻會議。原本與德國SAACKE的定期會議也通過go to meeting來進行，有效做到了疫情期間工作不停工。
溝通協(xié)調(diào)
全力推進多個項目
按計劃，項目組今年要完成并交付多船套船舶尾氣脫硫系統(tǒng)項目，尤其是迫在眉睫的南通中遠海運川崎的NE304項目。該項目本應于2月中旬交付給船廠，但受疫情嚴重影響無法按期交付，這將對公司產(chǎn)生諸多不利影響。為此，項目組主動放棄春節(jié)假期，多次召開視頻會議及時商討對策，并在第一時間與船廠溝通并確定新交貨期。該項目現(xiàn)已于3月初交付給船廠，最大限度將疫情影響降到最低。
“沒有一個冬天不可逾越，沒有一個春天不會來臨”。是的，冬天終可逾越，春天終會來臨，疫情終會被戰(zhàn)勝。南通遠洋配套船舶尾氣脫硫系統(tǒng)項目組也將繼續(xù)前行，為企業(yè)轉(zhuǎn)型升級注入更多“新動力”。
