LNG“冷熨”革新專家貝克爾船舶公司日前已獲得了資助，商業(yè)推廣一種新的船舶靠港時(shí)使用的輔助電力概念。
據(jù)悉，這種新概念被稱為LNG PowerPac，在一個(gè)尺寸相當(dāng)于2個(gè)標(biāo)準(zhǔn)40英尺大小的大型集裝箱內(nèi)，配備一臺1.5兆瓦功率的LNG燃料動力發(fā)電機(jī)和一個(gè)LNG燃料艙。該系統(tǒng)內(nèi)的8.2噸LNG可為一艘集裝箱船靠港時(shí)提供長達(dá)30個(gè)小時(shí)的岸基電力。如果將PowerPacs概念連續(xù)使用，岸基供電時(shí)間更是可長達(dá)60個(gè)小時(shí)，或串聯(lián)使用時(shí)，可發(fā)電3兆瓦。
貝克爾船舶系統(tǒng)總經(jīng)理Henning Kuhlmann介紹說，“集裝箱船在靠港期間的電力，目前常常是由船上的輔助柴油機(jī)使用燃料油來供應(yīng)電力。有了LNG PowerPacs系統(tǒng)，我們就能提供一種現(xiàn)代的、環(huán)境友好型、安全和經(jīng)濟(jì)的電力方案選擇，為靠港的集裝箱船提供LNG動力的電力。”
德國交通與數(shù)字化建設(shè)部已資助貝克爾數(shù)百萬歐元部署首套集裝箱船LNG PowerPacs系統(tǒng)。除了環(huán)保優(yōu)勢，該系統(tǒng)還具有無需線纜、易于在港口設(shè)備安裝、簡單靈活與船舶相配的優(yōu)點(diǎn)，能與船舶的電力系統(tǒng)匹配，受船上系統(tǒng)控制，無需額外的變壓器和變頻器等。
