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玉柴為世界首艘內(nèi)河LNG燃料動力客船提供澎湃動力

   2019-12-11 船海裝備網(wǎng)5470
核心提示:12月6日,裝配玉柴LNG船舶動力的世界首艘內(nèi)河純LNG燃料動力客船、中國首艘純LNG燃料動力客船——金龍舫,在湖南資興東江大壩旅游

12月6日,裝配玉柴LNG船舶動力的世界首艘內(nèi)河純LNG燃料動力客船、中國首艘純LNG燃料動力客船——金龍舫,在湖南資興東江大壩旅游碼頭揚帆起航,開啟了中國LNG清潔能源在客運船舶應(yīng)用的序幕。金龍舫已成為了國家5A級景區(qū)東江湖內(nèi)一道靚麗的風(fēng)景線。


金龍舫總長24.8米,寬7米,核定載客90人,主要用于東江湖景區(qū)東江大壩旅游碼頭至白廊旅游碼頭航線的旅游觀光。金龍舫搭載了2臺玉柴純LNG氣體機YC6MKN作為主推動力,發(fā)動機功率能達到161kW,推動金龍舫乘風(fēng)破浪。

玉柴為世界首艘內(nèi)河LNG燃料動力客船提供澎湃動力

金龍舫上還裝配了2臺YC4DN純LNG氣體機作為船用發(fā)電輔機,供船上生活用電和設(shè)備用電,以確保后勤保障。


東江湖水波光粼粼,“金龍舫”正乘風(fēng)破浪向白廊碼頭駛?cè)ァ?/p>


玉柴純LNG氣體機相對于傳統(tǒng)柴油機,在振動、噪音、排放方面得到了極大改善,將對景區(qū)的水體和生態(tài)鏈影響降到了最低。由于是在水上航行,對LNG燃?xì)獯瑏碚f最重要的是安全可靠性,玉柴自主研發(fā)并獲得專利的本質(zhì)安全型系統(tǒng),實時監(jiān)測著發(fā)動機各零部件工作狀況,確保發(fā)動機運行操作安全。


玉柴全系列船用燃?xì)獍l(fā)動機功率覆蓋50馬力到1200馬力,包含船用主機及輔機,均獲得CCS型式認(rèn)可證書,是各類客船、公務(wù)船、工程船、運輸船等國內(nèi)或國際航行海船的理想清潔動力。


YC6MKN系列船用燃?xì)鈾C


安全可靠。滿足船舶特殊安全要求,已獲得CCS船檢證書,適用本質(zhì)安全型機艙,機艙成本低;整機裝配有曲軸箱防爆閥和進氣管防爆閥,安全防爆;整機采用雙層燃?xì)夤苈?,防止燃?xì)庑孤独鄯e;整機上方布置有可燃?xì)怏w機探測傳感器,能第一時間檢測燃?xì)庑孤叮徊捎盟渑艢夤?,能有效降低機艙溫度。


節(jié)能環(huán)保。采用LNG清潔燃料,整機氣耗曲線平坦,經(jīng)濟工作區(qū)域范圍寬,氣耗低,與同功率柴油機相比,運行相同時間能節(jié)約燃料成本高達30%以上;采用四氣門技術(shù)、稀薄燃燒技術(shù),燃燒更充分,無煙排放,排放滿足IMO Tier Ⅱ。


技術(shù)領(lǐng)先。采用玉柴先進的自主電控技術(shù),優(yōu)化燃燒控制,運行平穩(wěn),燃燒噪聲低;齒輪箱后端布置,發(fā)動機輸出平穩(wěn)、噪音低。


維護便利。結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕,與同平臺車用燃?xì)鈾C和船用柴油機零件通用性好,安裝維護更方便。


YC4DN系列船用燃?xì)鈾C


安全可靠。 滿足船舶特殊安全要求,已獲得CCS船檢證書,適用本質(zhì)安全型機艙,機艙成本低;整機采用雙層燃?xì)夤苈?,防止燃?xì)庑孤独鄯e;采用水冷排氣管,能有效降低機艙溫度。


節(jié)能環(huán)保。YC4DN氣耗低,曲線平坦,經(jīng)濟工作區(qū)域范圍更大;LNG燃料與同功率柴油機相比,運行相同時間,能節(jié)約燃料成本高達30%以上;采用清潔燃料,稀薄燃燒技術(shù),無煙排放。


技術(shù)領(lǐng)先。采用車機先進成熟的電控技術(shù),優(yōu)化燃燒控制,運行平穩(wěn),燃燒噪聲低。


維護方便。結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕,安裝維護更方便,零件通用性好,維護更方便。


未來,玉柴將不斷研發(fā)新能源動力的船舶用發(fā)動機,積極推進綠色水路交通發(fā)展,以實際行動在排放道路升級上領(lǐng)跑中國。


 
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