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2016年液化氣船市場分析

   2016-02-22 國際船舶網(wǎng)船海裝備網(wǎng)3360
核心提示:  VLGC現(xiàn)貨運價目前已跌至過去2年以來的最低水平,與去年同期相比跌幅達到68%。同時,2016年將有48艘VLGC交付,與去年的交付量
  VLGC現(xiàn)貨運價目前已跌至過去2年以來的最低水平,與去年同期相比跌幅達到68%。同時,2016年將有48艘VLGC交付,與去年的交付量35艘相比將進一步壓低現(xiàn)貨運價。
  據(jù)普氏能源資訊最近能源信息顯示,由于油價下跌和需求減緩,原油產(chǎn)量正在下降,這也將為液化天然氣產(chǎn)量造成影響,并對未來長期LPG出口和船運需求造成影響。
  船舶經(jīng)紀機構Banchero Costa指出,在2015年LPG船現(xiàn)貨運價出現(xiàn)了大幅波動,而在2016年運力供應的變化也將繼續(xù)對LPG船現(xiàn)貨運價造成下行影響。截至周四,波斯灣-日本航線VLGC現(xiàn)貨日盈利價格為43.5美元/公噸,與去年1月16日的136美元/公噸相比出現(xiàn)大幅下降。然而,盡管船隊出現(xiàn)快速增長,由于LPG運輸需求仍然保持強勁趨勢,尤其是在亞洲更為顯著,VLGC運輸有望繼續(xù)受益。
  數(shù)據(jù)顯示,去年共有86艘LPG船交付,總運力達到了370萬立方米,其中包括35艘7萬立方米以上的VLGC,這批VLGC總運力達到了290萬立方米。在2016年,全球LPG船交付總運力預計為540萬立方米,數(shù)量為124艘。這其中,共有48艘為VLGC,總運力為400萬立方米,將使得全球船隊規(guī)模年增長率達到19%。船舶經(jīng)紀指出,2017年市場預計仍將有350萬立方米運力交付,這將使得LPG船船隊規(guī)模再增長10%。明年交付的船舶中預計將有24艘為VLGC,其總運力達到200萬立方米,占現(xiàn)有船隊規(guī)模的9%。
  同時,去年新造船市場上共出現(xiàn)了75艘LPG船訂單,總運力為430萬立方米,其中41艘由韓國船廠接獲,16艘由日本船廠接獲,18艘由中國船廠接獲。這與2014年的97艘,440萬立方米相比,數(shù)量有所減少但總運力出現(xiàn)上升。去年VLGC新船訂單量達到了LPG船全部訂單規(guī)模的42%,與2014年的72%相比出現(xiàn)減少。截至目前,2016年尚未出現(xiàn)VLGC訂單。
  此外,訂單的變化也體現(xiàn)出業(yè)界人士對25000-69999立方米的中型LPG船需求量出現(xiàn)上升,在去年這一級別的新船訂單量達到25艘。而運力低于13000立方米的LPG船占據(jù)了現(xiàn)有LPG船船隊規(guī)模的大多數(shù),總數(shù)達到750艘,但總運力僅為現(xiàn)有船隊規(guī)模的10%。VLGC船總數(shù)為204艘,雖然數(shù)量僅為現(xiàn)有船隊數(shù)量的16%,但總運力達到了現(xiàn)有船隊運力的63%。
  在2015年,全球LPG船船隊中共有16艘船舶拆解處理,報廢總運力為100萬立方米,與2014年的26艘、140萬立方米相比有所下降。在2016年,市場新船運力的增長預計將使得拆船活動出現(xiàn)上升,而1000-12999立方米LPG船中,船齡在30年以上的船舶已達到了25%。
 
標簽: VLGC
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