芬蘭維京客輪(Viking Line)旗下最新客滾船“Viking Glory”號(hào)將成為全球最適應(yīng)氣候變化和最智能環(huán)保的船之一，與其更小的姐妹船“Viking Grace”號(hào)相比，燃料消耗將減少高達(dá)10%。而“Viking Grace”號(hào)此前也曾經(jīng)被譽(yù)為當(dāng)時(shí)世界上最環(huán)保的船。
據(jù)介紹，這艘由廈船重工建造的2800客郵輪型客滾船造價(jià)1.94億歐元，今年5月27日，Viking Line宣布將新船命名為“Viking Glory”。該船船長(zhǎng)218米，有13層甲板，車(chē)道長(zhǎng)1500米，航速最高達(dá)22.1節(jié)，可提供2800個(gè)床位供客人選擇，船上船員及服務(wù)人員達(dá)到200人，同時(shí)還可裝載貨車(chē)、轎車(chē)、集裝箱車(chē)等各類(lèi)車(chē)輛。可以說(shuō)就像是一座漂浮在海上的微型移動(dòng)城市，船上配置著世界一流的設(shè)備，再加上豪華的內(nèi)部裝修和高品位的休閑、娛樂(lè)、購(gòu)物中心，使其豪華程度幾乎與郵輪無(wú)異，部分處所則超過(guò)豪華郵輪。交船后，主要運(yùn)營(yíng)芬蘭圖爾庫(kù)-奧蘭島-瑞典的斯托哥爾摩航線(xiàn)，將為乘客帶來(lái)全新的航行體驗(yàn)。該船預(yù)計(jì)將于2021年投入運(yùn)營(yíng)。
據(jù)了解，“Viking Grace”號(hào)是目前世界最大的LNG動(dòng)力客船，該船重點(diǎn)加入了環(huán)保的解決方案及創(chuàng)新的節(jié)能應(yīng)用，包括安裝2個(gè)Flettner圓筒風(fēng)帆。
該船是全球首艘將配備瓦錫蘭31DF雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的船，使用LNG燃料。和其姐妹船"Viking Grace"號(hào)一樣，“Viking Glory”號(hào)也將能使用生物氣體燃料(沼氣)。
“Viking Glory”將配備6臺(tái)31DF發(fā)動(dòng)機(jī)，燃料消耗得到高效的優(yōu)化。這些發(fā)動(dòng)機(jī)具有最低的燃料消耗，同時(shí)卻具有最高的單缸輸出功率550千瓦/缸。
該船還將是全球率先回收利用LNG產(chǎn)生的廢冷，并將其循環(huán)用于冷藏柜、冷藏室和其他特殊艙房。
“Viking Glory”還配備一套Climeon能源回收系統(tǒng)，利用發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的廢熱，并將其轉(zhuǎn)化為電能，能為乘客需求提供高達(dá)40%的電力。船上還將安裝一套動(dòng)態(tài)空調(diào)和照明系統(tǒng)，通過(guò)在房間安裝傳感器，有助于降低能源消耗。
另外，該船還是首艘使用ABB Azipod推進(jìn)裝置的客滾船，將在船舶操縱方面節(jié)省時(shí)間和燃料。該系統(tǒng)有助于港口中更快的轉(zhuǎn)彎，并且船體設(shè)計(jì)比傳統(tǒng)的螺旋槳推進(jìn)系統(tǒng)節(jié)約8%的耐水性。
作為全新的氣候智能型船舶，“Viking Glory”號(hào)將于2021年1月首次亮相，屆時(shí)將成為波羅的海同類(lèi)郵輪中效率最高的一艘。
維京客輪(Viking Line)成立于1959年，是一家總部在奧蘭群島的芬蘭客船公司。目前有7艘豪華輪渡和客滾船，主要經(jīng)營(yíng)芬蘭，奧蘭群島，瑞典，愛(ài)沙尼亞間豪華輪渡和客滾船的客貨運(yùn)輸公司。旗下?lián)碛小癎abriella”號(hào)、“Mariella”號(hào)、“Amorella”號(hào)、“Rosella”號(hào)、“Viking Cinderella”號(hào)、“VikingXPRS”號(hào)及旗艦船“Viking Grace”號(hào)。
