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達門InvaSave移動壓載水系統(tǒng)幫助船東應對壓載水管理新公約

   2019-09-10 船海裝備網(wǎng)3870
核心提示:達門綠色管理部門的InvaSave移動壓載水處理系統(tǒng)毫無疑問地證明了能夠幫助船舶滿足即將推出的壓載水處理D2標準。所有船舶將被要求

達門綠色管理部門的InvaSave移動壓載水處理系統(tǒng)毫無疑問地證明了能夠幫助船舶滿足即將推出的壓載水處理D2標準。所有船舶將被要求遵守2019年9月8日生效的全新IMO壓載水管理公約中所限定的新標準。


今年夏天,達門InvaSave移動壓載水處理系統(tǒng)的工作人員與當?shù)胤仗峁┥蘐radebe Santander公司合作,從西班牙希洪地區(qū)(Gijon, Spain)的一艘油輪上接收并處理壓載水。雖然這看上去似乎是一項簡單的任務,但是對所有運營中的船舶,尤其是老舊船舶而言都具有重大的影響和意義。

達門InvaSave移動壓載水系統(tǒng)幫助船東應對壓載水管理新公約

由于IMO的壓載水公約所覆蓋的范圍將擴展到包括除新造船之外,所有其他的現(xiàn)有船舶,因此船東必須解決所有老舊船舶壓載水的接收或排放問題。在9月8日截止日期之后,船舶首次更新IOPP(International Oil Pollution Prevention)船舶防止油污染證書時,所有船舶都必須符合最新的IMO-D2關于壓載水處理的標準。


達門綠色管理部門負責人Matthijs Schuiten表示,達門InvaSave移動壓載水處理系統(tǒng)為最新的IMO壓載水排放要求提供了移動靈活的解決方案,滿足了市場需求的同時,不會造成船舶運營延誤。如果船舶無法排放壓載水,長時間的停工期會造成巨額的收入損失以及額外的港口成本,對船東而言會產(chǎn)生巨大的影響。達門InvaSave壓載水處理系統(tǒng)的效率能夠為船東節(jié)省由于對現(xiàn)有壓載水系統(tǒng)改裝所造成的數(shù)月的停工時間。


達門InvaSave移動壓載水處理系統(tǒng)的解決方案已問世超過五年,2017年推出了InvaSave 300并對其功能進行了優(yōu)化升級,為適應最新的法律法規(guī)及國際公約做準備。繼今年5月16日和17日在葡萄牙首都里斯本(Lisbon, Portugal)成功展示其能力之后,西班牙希洪地區(qū)(Gijon, Spain)的這一最新案例再一次印證了達門InvaSave壓載水處理系統(tǒng)的性能及能力,達門已準備好并能夠幫助船東適應最新的壓載水國際公約及監(jiān)管要求。


達門InvaSave 300 IMO認證系統(tǒng)是一個外部壓載水處理裝置,在單程使用過程中,通過機械過濾和紫外線輻射,將壓載水中的侵入性生物移除并消去,使入境船舶的壓載水排放滿足IMO-D2標準。此外,達門InvaSave系統(tǒng)還可以為出境船舶提供相同質(zhì)量并且符合規(guī)范要求的壓載水。


達門綠色管理部門利用這些接待工作,進一步培訓客戶和達門員工進行壓載水接收服務。整個InvaSave移動式壓載水處理系統(tǒng)采用單個40英尺集裝箱進行標準化裝配,可以根據(jù)需要隨意移動,非常適合放置在駁船、工作船或拖車上,便于在港口、泊位或船廠周圍移動,以滿足各個地點船舶壓載水的排放處理要求。


 
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