8月31日,渤船重工為新加坡百國山航運(yùn)公司建造的21萬噸20號船在公司30萬噸1號船塢順利下水，該節(jié)點(diǎn)按渤船重工計劃節(jié)點(diǎn)要求提前18天實現(xiàn)。
該船與21萬噸16號船同期并行建造，對渤船重工生產(chǎn)資源統(tǒng)籌調(diào)配具有很高要求,而且建造過程中正值夏季高溫多雨季節(jié)，面對各種困難,參建該船施工建造的相關(guān)生產(chǎn)部門、生產(chǎn)輔助部門及項目團(tuán)隊堅持以生產(chǎn)線表為導(dǎo)向,以加強(qiáng)過程能力提升為核心，加強(qiáng)溝通協(xié)作，強(qiáng)化責(zé)任落實，確保項目安全、質(zhì)量、進(jìn)度全面實現(xiàn)。提前15天實現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)動車等多個下水前必完項目，較好完成了水上建造階段各項任務(wù)指標(biāo)要求,出塢完整性有了明顯的提升，為進(jìn)一步縮短該船水下系泊周期奠定了堅實基礎(chǔ)。
該船總長約為300.00米,垂線間長294.00米,型寬49.00米,型深25.30米,設(shè)計吃水16.10米,結(jié)構(gòu)吃水18.60米,設(shè)計航速14.2節(jié)。按照美國船級社(ABS)的規(guī)范和規(guī)則建造，掛旗:IsIe of Man(曼島)。
