7月25日，Corsica Linea與意大利Visentini造船廠簽訂了一份新的由LNG驅(qū)動的Ro-Pax輪渡合同。
一些細節(jié)：
液化天然氣作為燃料為發(fā)動機提供動力并產(chǎn)生船上電力。
長度：206米（實際船隊中最長的渡船是Jean Nicoli，長度接近201米）。
車道米：2560米（Vizzavona和Paglia Orba有2500米），額外的甲板面積可容納150輛汽車。
乘客：650人
航速：23節(jié)
計劃于2022年交付。
融資由法國農(nóng)業(yè)信貸集團的投資銀行完成。該法國銀行有一個具體的綠色投資計劃。
斯科拉羅的航運經(jīng)紀人是意大利船廠的代理人。
船舶由NAOS設計。
計劃是在18個月內(nèi)訂購第二艘船。
Pierre-Antoine Villanova現(xiàn)任首席執(zhí)行官：“科西嘉Linea成立僅三年后，就采取了一種戰(zhàn)略，即服務質(zhì)量、當?shù)鼐蜆I(yè)和環(huán)境轉(zhuǎn)型是關(guān)鍵要素。通過選擇液化天然氣作為燃料，我們將成為邁向更加可持續(xù)的地中海海上運輸運動的一部分?！?/p>
