7月2日，舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工在建81.6K散貨船N746在下水3天后，順利完成主發(fā)電機(jī)動(dòng)車節(jié)點(diǎn)，創(chuàng)公司散貨船發(fā)電機(jī)動(dòng)車最短周期記錄，向“學(xué)川崎、促提升”交出了閃亮的成績(jī)單。
該項(xiàng)目建造期間，項(xiàng)目組精心策劃組織生產(chǎn)，各工區(qū)統(tǒng)一思想，相互協(xié)作，項(xiàng)目完整性進(jìn)一步提高，在船臺(tái)階段就完成了通岸電、應(yīng)急發(fā)電機(jī)負(fù)荷報(bào)驗(yàn)等節(jié)點(diǎn)。該項(xiàng)目較好的下水完整性為船舶后續(xù)系泊階段調(diào)試工作的快速推進(jìn)創(chuàng)造了良好條件。
該項(xiàng)目于6月29日船臺(tái)下水；6月30日，搭載工區(qū)通宵完成低硫輕柴油儲(chǔ)存艙施工；7月1日投水投油提交報(bào)驗(yàn)，當(dāng)晚加注柴油。經(jīng)過(guò)各工區(qū)相互配合，在船東、船檢的見(jiàn)證下，項(xiàng)目于7月2日?qǐng)A滿實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)動(dòng)車大節(jié)點(diǎn)。
