2月20日和22日，舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工邀請(qǐng)中遠(yuǎn)海運(yùn)重工技術(shù)研究院15.2萬(wàn)噸穿梭油輪項(xiàng)目技術(shù)經(jīng)理朱光偉組織技術(shù)中心各專業(yè)主管分別召開項(xiàng)目技術(shù)交底和項(xiàng)目管理交底會(huì)議。
此次交底會(huì)從項(xiàng)目背景、建造合同條款、船舶概述、技術(shù)要點(diǎn)、計(jì)劃和界面劃分、設(shè)計(jì)管理、管理工作以及案例分析等方面進(jìn)行詳細(xì)講解。同時(shí)明確了舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工和技術(shù)研究院之間的職責(zé)分工、文檔管理要求以及船東船檢意見處理流程等細(xì)節(jié)事項(xiàng)。
通過(guò)此次項(xiàng)目技術(shù)和管理交底，雙方技術(shù)人員對(duì)該項(xiàng)目有了更進(jìn)一步的了解，為后續(xù)項(xiàng)目的順利執(zhí)行起到了積極的作用。
“ANNA KNUTSEN”--第二艘15.2萬(wàn)噸穿梭油輪
該項(xiàng)目是舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工為世界著名的穿梭油輪運(yùn)營(yíng)商KNUTSEN公司建造的第三艘15.2萬(wàn)噸穿梭油輪。為滿足船東載運(yùn)量要求，相比之前的項(xiàng)目，該船在主尺度設(shè)計(jì)上有適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，并且配備了更大功率的發(fā)電機(jī)和推進(jìn)器，性能更加優(yōu)越。同時(shí)，該項(xiàng)目滿足HCSR結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求和PLUS&CSA疲勞強(qiáng)度要求，人員舒適度滿足C-3、V-3要求。
