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滬東中華勇奪全球首例大型箱船LNG動力系統(tǒng)改裝項目

   2019-01-31 船海裝備網(wǎng)4590
核心提示:1月30日,中船集團旗下滬東中華與德國哈勞(Hapag-Lloyd)公司簽訂了1艘15000 TEU船 LNG動力系統(tǒng)改裝合同,金額2億多人民幣,計
    1月30日,中船集團旗下滬東中華與德國哈勞(Hapag-Lloyd)公司簽訂了1艘15000 TEU船 LNG動力系統(tǒng)改裝合同,金額2億多人民幣,計劃2020年完工。這是全球首個萬箱級以上箱船LNG動力系統(tǒng)改裝合同。業(yè)界一致看好LNG動力系統(tǒng)前景,滬東中華又一次承接世界首創(chuàng)項目,彰顯了在LNG產(chǎn)業(yè)鏈上的強大實力,將對整個航運界LNG動力系統(tǒng)改裝發(fā)揮巨大的示范引領作用。
滬東中華勇奪全球首例大型箱船LNG動力系統(tǒng)改裝項目
    誕生于1970年的哈勞公司是全球航運界強者,集裝箱運力位居全球第五,是最先在歐洲從事化工品、原油等特殊工業(yè)產(chǎn)品運輸?shù)暮竭\公司之一。為積極應對IMO限硫新規(guī),哈勞公司認為對原船舶進行LNG動力改裝是最合適的舉措,船舶以LNG 做燃料,CO2排放減少20%,硫化物排放減少100%,顆粒物排放減少90%。
 
    面對IMO限硫新規(guī),滬東中華提前布局,大力開展前瞻性研究,在加大結(jié)構調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級力度的同時,積極利用外部資源,大力拓展新產(chǎn)業(yè),增強企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展動力。滬東中華緊緊圍繞中船集團《高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略綱要》要點,把拓展LNG產(chǎn)業(yè)鏈作為應用產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一大方向,突破重大關鍵核心技術,推進LNG創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化應用。滬東中華對該項目可行性進行深入研究,與船東進行廣泛探討,展現(xiàn)了LNG動力系統(tǒng)改裝的世界級實力,贏得船東高度信任。雙方認為,改裝方案一定會取得成功,升級綠色動力系統(tǒng)后的船舶將擁有強大的經(jīng)濟和環(huán)保競爭力。
滬東中華勇奪全球首例大型箱船LNG動力系統(tǒng)改裝項目
    該項目將采用全球首創(chuàng)的LNG薄膜型燃料艙集成式總段一次性吊裝方案,大大降低船舶改裝成本及時間。燃料艙圍護系統(tǒng)采用法國GTT公司Mark ⅠⅠⅠ專利,滬東中華開發(fā)所、LNG所、焊試所、張翼飛焊接工作室進行了大量技術攻關,制定科學焊接工藝,有效解決焊接變形、絕緣箱吊裝變形等一系列難題。
 
    該項目對市場有著巨大的示范意義。目前,市場上船齡在5到10年內(nèi)適合LNG動力系統(tǒng)改裝的大型箱船多達160多艘,僅哈勞公司后續(xù)待改裝的箱船就有十幾艘,這還不包括數(shù)量同樣驚人的散貨船。船東表示,滬東中華緊跟市場需求,有針對性制定滿足客戶的方案,或?qū)⒂忠淮问艿饺蚝竭\巨頭追捧。 

 
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