1月30日,隨著公示期滿，由中遠海運集團公司牽頭，中遠海運特運參與、聯合中國船級社等10家國內優(yōu)秀產學研單位申報的《中國商船開辟極地航線關鍵技術研究與應用》科技成果，經多輪篩選在終評的73項成果中脫穎而出，榮獲2018年度中國航海學會科學技術特等獎。
同時，由南通中遠海運川崎船舶工程有限公司完成的《LNG/燃油雙燃料冰區(qū)加強型4000車位汽車滾裝船設計與建造》等5個項目榮獲一等獎。青島遠洋船員職業(yè)學院牽頭的《基于船舶類LNG冷能的綜合開發(fā)與利用研究》和大連中遠海運油品運輸有限公司參與的《我國水上運輸碳排放核查關鍵技術研究與示范》分獲二等獎。
由南通中遠川崎設計建造的4000車位LNG雙燃料汽車運輸船
《中國商船開辟極地航線關鍵技術研究與應用》科技成果，源于2012年10月“海豹項目”—— “永盛”輪執(zhí)行2013年北極東北航道首航任務，從此拉開中國商船極地航行的序幕。評定專家組一致認為中遠海運集團“開辟中國商船極地航線，在中國商船航海史上具有里程碑意義”，為提高北極東北航道商船通航能力，建立穩(wěn)定、安全、高效的北極能源資源供應通道，為中國政府參與北極事務、實現北極戰(zhàn)略，推進中俄及沿線各國經濟合作交流和 “冰上絲綢之路”建設作出了重大貢獻。
