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近日,又一家干散貨船東公司宣告成立

   2019-01-16 航運(yùn)界船海裝備網(wǎng)4650
核心提示:  1月16日消息,近日,又一家干散貨船東公司宣告成立?! 「鶕?jù)干散貨航運(yùn)公司Grieg Star 宣布和投資公司Maas Capital 合資成
   1月16日消息,近日,又一家干散貨船東公司宣告成立。
近日,又一家干散貨船東公司宣告成立?。①I多船!
  根據(jù)干散貨航運(yùn)公司Grieg Star 宣布和投資公司Maas Capital 合資成立一家干散貨船東公司并表示將隨后伺機(jī)購買更多船舶組成船隊(duì)。
 
  新的公司將被命名為GriegMaas(也就是兩公司名字前半部分的組合),并將各持50%股份,未來主要集中集中精力投資supramax 和 ultramax 船型。
 
  公司成立初期的目前擁有兩艘從Grieg Star購進(jìn)的分別名為Star Athena和另外一艘名為Star Eracle 的supramax,均建造于2012年, 58,000-dwt。
 
  在申明中,GriegMaas表示隨后將在2019年通過收購高質(zhì)量船舶的方式持續(xù)擴(kuò)大船隊(duì)規(guī)模。
 
  而該公司的船隊(duì)管理工作將交由此前Grieg Star與Gear Bulk合資成立的G2 Ocean。值得一提時,目前G2 Ocean管理者全球最大的 open-hatch 船隊(duì)。
 
  Grieg Star首席執(zhí)行官 Camilla Grieg表示,“將進(jìn)一步增強(qiáng)我們在supramax 和 ultramax板塊的實(shí)力并進(jìn)一步加強(qiáng)G2 Ocea在干散貨航運(yùn)市場的活躍性。”
 
  Maas Capital老板Mark Ras表示,成立新的合資公司,“我們的目標(biāo)是與業(yè)內(nèi)領(lǐng)先和長期參與者一起投資于頂級資產(chǎn),這具體體現(xiàn)了我們的投資方式。”
 
  此前有多為航運(yùn)大佬向信德海事網(wǎng)表示,航運(yùn)業(yè)內(nèi)兩家公司的合并也好合作也好,相同或相似的公司文化底蘊(yùn)和理念是一個很重要的基礎(chǔ)。
 
  實(shí)際上,有業(yè)內(nèi)人士就向信德海事網(wǎng)透露,這兩家公司相識已久,理念也比較契合,可謂是老朋友新合作。“這不是基于某些特殊需要而引入第三方的情況,而是對的時間對的人的一次合作。”
 
  在一般人的眼里,投資公司都是最聰明的,最“狡黠”的,而Maas Capital 在這個時間進(jìn)入小型干散貨船舶領(lǐng)域,一定有其打算。
 
  根據(jù) VesselsValue提供的數(shù)據(jù)顯示,目前一艘7歲左右的supramax,就如同上述GriegMaas所擁有的兩船,的價(jià)值相較于去年同期上升了大約50%。
 
  根據(jù)Maas Capital官方網(wǎng)站介紹,Maas 由荷蘭銀行(ABN AMRO Bank)所擁有和控制,專注于與航運(yùn)業(yè)和海運(yùn)行業(yè)“領(lǐng)先和長期的行業(yè)參與者”共同投資和合資。
 
  此前Maas Capital已經(jīng)對油運(yùn)板塊和集裝箱航運(yùn)板塊涉足,而本次的GriegMaas合作也意味著Maas Capital開始進(jìn)入干散貨領(lǐng)域。
Maas Capital
  具體而言,Maas 于去年5月與Oceangold Tankers和大宗商品貿(mào)易商Gunvor集團(tuán)一起成立了ClearOcean Tankers 。目前已經(jīng)在 STX Offshore 訂造了4艘MR2 型成品油輪以及2艘在大韓造船建造的LR2型成品油輪,預(yù)計(jì)將在今年交付。
 
  2017年,Maas Capital 還入股了集裝箱船舶租賃公司CS Leasing 和Poseidon Containers(該公司已于2018年底與Global Ship Lease合并)。
 
標(biāo)簽: Grieg Star Maas Capital
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