新年伊始，韓國三大船企CEO均在公司內(nèi)部發(fā)表新年致辭，幾位掌門人不約而同地表示，2019年是韓國造船業(yè)能否重振雄風的關(guān)鍵之年，接單、降本、創(chuàng)新也被頻頻提及。
現(xiàn)代重工兩位聯(lián)合CEO表示，過去幾年，持續(xù)的行業(yè)低迷和快速的技術(shù)進步使該公司面臨著前所未有的機遇與挑戰(zhàn)。2019年是決定現(xiàn)代重工未來的關(guān)鍵一年，誓要重拾全球第一造船企業(yè)的榮耀。2019年，現(xiàn)代重工計劃接單196億美元，并在構(gòu)建安全工作環(huán)境、技術(shù)創(chuàng)新節(jié)約成本、強化技術(shù)和品質(zhì)、注重溝通與和睦四個方面努力。
大宇造船海洋CEO表示，2019年將是大宇造船海洋向“小而健康的公司”轉(zhuǎn)變的“重生年”，為了奪回“全球最強造船企業(yè)”的稱號，該公司提出了四大重點推進創(chuàng)新課題：一是打破慣性的管理創(chuàng)新；二是效率最大的生產(chǎn)創(chuàng)新；三是主導市場的技術(shù)創(chuàng)新；四是培育人才的教育創(chuàng)新。
三星重工CEO表示，今年是實現(xiàn)新跨越、復活重工業(yè)的元年，該公司將重塑“與誰都能競爭”的成本優(yōu)勢，全力以赴承接訂單。
在全球經(jīng)濟蕭條、中美貿(mào)易戰(zhàn)、人力成本和原材料上漲的大背景下，和2018年新年致辭一樣，2019年韓國三大船企均將通過節(jié)約成本、開發(fā)綠色智能船舶技術(shù)等方式克服危機。韓三大船企高度關(guān)注環(huán)境規(guī)則強化和第四次工業(yè)革命帶來的機遇窗口期，均表示要集中力量開發(fā)綠色高效智能船舶，以此與中日船企拉開技術(shù)差距。此外，為了降低固定費用，三大船企還將持續(xù)整理非核心項目及資產(chǎn)，開發(fā)新工藝工法。
