據(jù)克拉克森研究 (Clarkson Research Services Ltd) 數(shù)據(jù)，日本船東船舶造船訂單數(shù)排名全球第一。雖然日本可能在現(xiàn)有船隊方面落后于市場領(lǐng)頭羊希臘和鄰國中國，但日本的船舶造船訂單數(shù)是迄今為止世界上最多的、比希臘的訂單多40％以上。
根據(jù)12月1日的數(shù)據(jù)，日本造船船舶訂單數(shù)2520萬總噸位，相當于其船隊范圍內(nèi)15％的船舶。中國擁有第二大造船訂單量，訂單量為2050萬總噸位，而希臘在過去幾年中在船舶買賣方面處于世界領(lǐng)先地位，排名第三，造船訂單量為1750萬總噸位。
2018年，希臘船東再次占據(jù)了船舶買賣市場。 據(jù)克拉克森研究公司最新的全球船隊數(shù)據(jù)，截至目前為止，二手市場上已售出1653艘總噸位為4940萬噸的船舶。與2017年的紀錄的數(shù)字相比，船舶總噸位減少了7％。
克拉克森表示：“今年迄今為止，希臘船東一直是船舶市場最活躍的買家和賣家，購買了284艘船，總噸位為1480萬噸，并出售了216艘船，總噸位為1060萬噸。”
希臘船隊仍然擁有全球最大船隊，旗下共有5555艘船，平均船齡為14.9歲，總價值1045億美元。目前，希臘船隊總噸位為2.231億噸，高于2017年的2.166億總噸位。
