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海蘭信助力全球最大智能船舶完成海試

   2018-11-20 船海裝備網(wǎng)5130
核心提示:  11月14日,上海外高橋船廠建造的全球首艘40萬噸級智能礦砂船H1447船順利完成為期10天的海試任務(wù),通過了全部航行驗(yàn)證試驗(yàn),
  11月14日,上海外高橋船廠建造的全球首艘40萬噸級智能礦砂船H1447船順利完成為期10天的海試任務(wù),通過了全部航行驗(yàn)證試驗(yàn),表明該船所有性能均達(dá)到設(shè)計(jì)、建造及科研任務(wù)要求。海蘭信作為智能船項(xiàng)目的重要參與方,由集團(tuán)副總裁覃善興親自帶隊(duì)參與試航,海蘭信團(tuán)隊(duì)全力支持、辛勤工作,優(yōu)秀的智能航行系統(tǒng)和卓越的服務(wù)能力為海試的成功做出了重要貢獻(xiàn)。
海蘭信助力全球最大智能船舶完成海試
  H1447船作為工信部立項(xiàng)的高技術(shù)船舶重大研究專項(xiàng)智能船舶1.0的首艘示范船,通過構(gòu)建全船統(tǒng)一的網(wǎng)絡(luò)平臺及信息平臺,實(shí)現(xiàn)智能航行、智能能效管理、智能機(jī)艙、智能貨物等幾大智能功能,降低船舶控制和管理難度,減少人為誤操作,優(yōu)化航線,控制油耗,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)船舶安全及效率的提升。
 
  海蘭信作為國家智能船1.0專項(xiàng)的主要承擔(dān)單位之一,中國智能船舶創(chuàng)新聯(lián)盟的副理事長單位,長期致力于智能船相關(guān)技術(shù)和應(yīng)用的研究,本次為H1447船提供了全套智能航行系統(tǒng),通過了DNV-GL及CCS的型式認(rèn)可,獲得了相關(guān)證書,滿足了DNV-GL的NAUT-OC一人橋樓要求,填補(bǔ)了國內(nèi)空白,奠定了海蘭信在全球智能航海領(lǐng)域的重要地位。
海蘭信助力全球最大智能船舶完成海試
  全球首艘超大型智能礦砂船H1447船試航凱旋,智能系統(tǒng)均滿足設(shè)計(jì)要求,所有性能指標(biāo)達(dá)到或優(yōu)于預(yù)期。H1447船是40萬噸礦砂船的智能化升級版,總長361.9米,型寬65.0米,航速14.5節(jié),是全球最大的智能船舶,入級DNV GL船級社與中國船級社,并獲DNV GL船級社的SmartShip descriptive notation (OE, PE, CME) 智能船符號及中國船級社的i-Ship (N, M, E, I) 智能船符號。
 
 
標(biāo)簽: 超大型智能礦砂船
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