12月4日，初冬的上海雖有幾分寒意，但長(zhǎng)江之濱的長(zhǎng)興島卻賓客盈門。由上海外高橋造船有限公司（簡(jiǎn)稱外高橋造船）為中國(guó)船舶（香港）航運(yùn)租賃有限公司建造的第七代18000箱集裝箱船“達(dá)飛·富蘭克林”號(hào)命名儀式正在舉行。這是外高橋造船在今年交付的第三條超大型集裝箱船，也是外高橋造船展現(xiàn)“中國(guó)制造”能力又一力作。
外高橋造船近年來在創(chuàng)新發(fā)展過程中堅(jiān)持做穩(wěn)主業(yè)、健康運(yùn)營(yíng)，在鞏固散貨船、油輪業(yè)務(wù)領(lǐng)先地位的基礎(chǔ)上，密切關(guān)注市場(chǎng)動(dòng)態(tài)和顧客的個(gè)性化需求，通過不斷調(diào)整產(chǎn)品布局和經(jīng)營(yíng)策略，打響了外高橋造船在世界船舶及海洋工程裝備制造領(lǐng)域的中國(guó)名牌。2014年公司造船完工總量位居全球第三，新接訂單位居全球第二，手持訂單位居全球第一，這就是“國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、世界一流”的上海外高橋造船有限公司，全球造船業(yè)一塊閃亮的“中國(guó)制造”品牌。
還記得那佇立在浩瀚南海上的“海洋石油981”嗎？如巨人般為中國(guó)海洋石油挺進(jìn)深海、捍衛(wèi)國(guó)家海洋主權(quán)和能源戰(zhàn)略撐起一片蔚藍(lán)的天。這是我國(guó)首座擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、外高橋造船公司建造的當(dāng)今世界最先進(jìn)的第六代3000米深水半潛式鉆井平臺(tái)，中國(guó)海洋石油勘探開發(fā)能力實(shí)現(xiàn)從水深300米一躍至3000米，國(guó)際上用了近30年，中國(guó)只用了近10年。
隨著“勘探者5號(hào)”和“中油海16”自升式鉆井平臺(tái)在2014年分別順利交付，如今外高橋造船已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了在自升式鉆井平臺(tái)領(lǐng)域系列化、批量化的建造和交付能力，產(chǎn)品包含JU2000E型和CJ46型、CJ50型等多個(gè)系列。
2013年，外高橋造船收購(gòu)了上海江南長(zhǎng)興重工有限責(zé)任公司，通過產(chǎn)融結(jié)合的方式與中船租賃簽訂了3艘18000TEU超大型集裝箱船的建造合同，并于今年下半年陸續(xù)交付給法國(guó)達(dá)飛集團(tuán)運(yùn)營(yíng)，打破了日本和韓國(guó)造船企業(yè)在超大型集裝箱船建造領(lǐng)域多年的壟斷。
今年11月3日，外高橋造船為中國(guó)遠(yuǎn)洋（香港）公司建造的3艘20000TEU集裝箱船舉行開工儀式，標(biāo)志著外高橋造船正式邁入20000箱建造時(shí)代。
今年10月，在第十屆中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)上，中船集團(tuán)公司總經(jīng)理吳強(qiáng)宣布，該集團(tuán)將和中投公司、上海市寶山區(qū)政府、美國(guó)嘉年華集團(tuán)、意大利芬坎蒂尼集團(tuán)和英國(guó)勞氏船級(jí)社攜手打造全球郵輪產(chǎn)業(yè)頂級(jí)合作團(tuán)隊(duì)，爭(zhēng)取早日在上海外高橋造船有限公司建成并交付具有國(guó)際一流水平的中國(guó)首艘國(guó)產(chǎn)豪華郵輪。外高橋造船董事長(zhǎng)黃永錫表示，外高橋造船將把握難得的歷史機(jī)遇，敢為人先，勇挑重?fù)?dān)，全面攻克豪華郵輪設(shè)計(jì)建造關(guān)鍵技術(shù)，爭(zhēng)取2020年前在外高橋造船成功交付具有國(guó)際一流水平的我國(guó)第一艘本土制造豪華郵輪，給喜愛坐船“看世界”的中外游客一個(gè)驚喜。
