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南通中遠(yuǎn)重工交付國(guó)內(nèi)首個(gè)月池,助力“雪龍2”號(hào)順利下水

   2018-09-11 船海裝備網(wǎng)3660
核心提示:  9月10日,我國(guó)首艘自主建造的極地科考破冰船雪龍2號(hào)在江南造船(集團(tuán))有限責(zé)任公司順利下水。雪龍2號(hào)其中的一個(gè)關(guān)鍵設(shè)備月池
  9月10日,我國(guó)首艘自主建造的極地科考破冰船“雪龍2”號(hào)在江南造船(集團(tuán))有限責(zé)任公司順利下水。“雪龍2”號(hào)其中的一個(gè)關(guān)鍵設(shè)備——月池液壓艙設(shè)備由南通中遠(yuǎn)重工參與建造。
南通中遠(yuǎn)重工交付國(guó)內(nèi)首個(gè)月池,助力“雪龍2”號(hào)順利下水
  月池液壓艙設(shè)備的設(shè)計(jì)及應(yīng)用主要是為了滿(mǎn)足“雪龍2”號(hào)在極地環(huán)境或大風(fēng)浪情況下的科考作業(yè)需求。該系統(tǒng)由艙蓋(頂蓋和底蓋)、垂直導(dǎo)軌和移動(dòng)導(dǎo)軌組成,其設(shè)計(jì)與應(yīng)用在國(guó)內(nèi)尚屬首例,在國(guó)際上也處于領(lǐng)先的地位。
 
  2017年底,南通中遠(yuǎn)重工成功獲得“雪龍2”號(hào)極地科考破冰船月池液壓艙設(shè)備制造合同,主要提供包含月池艙頂蓋、垂直導(dǎo)軌和移動(dòng)導(dǎo)軌的工廠設(shè)計(jì)、制作、設(shè)備安裝調(diào)試、液壓系統(tǒng)集成、工廠測(cè)試(FAT)及產(chǎn)品的船級(jí)社取證工作。該設(shè)備“麻雀雖小,五臟俱全”,包含鋼鐵結(jié)構(gòu)件、機(jī)加工件、橡膠密封件、特殊材質(zhì)加工件、機(jī)械元器件、電氣元器件及系統(tǒng)、液壓元器件及系統(tǒng)。另外,其設(shè)計(jì)平面度、各零件的加工精度、制作精度及安裝精度都高于一般的海工產(chǎn)品要求,稍有疏忽就會(huì)導(dǎo)致最終功能試驗(yàn)時(shí)艙蓋無(wú)法關(guān)閉或不能處于密封狀態(tài)。
 
  在項(xiàng)目前期,南通中遠(yuǎn)重工項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)針對(duì)制造重難點(diǎn)進(jìn)行了充分研討,制定了詳細(xì)的施工要領(lǐng)。在項(xiàng)目執(zhí)行過(guò)程中,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通力合作,積極攻關(guān),克服了國(guó)內(nèi)首制產(chǎn)品無(wú)經(jīng)驗(yàn)可循、設(shè)計(jì)圖紙要求精度高、部分客供件延遲到貨及無(wú)船級(jí)社認(rèn)證等困難。最終,在船東、船檢、船廠、設(shè)計(jì)方及合作方代表的共同見(jiàn)證下,產(chǎn)品一次性通過(guò)了液壓系統(tǒng)串油、壓力試驗(yàn)、功能試驗(yàn)等FAT測(cè)試節(jié)點(diǎn),獲得了見(jiàn)證代表們的高度評(píng)價(jià),并取得了中國(guó)船級(jí)社(CCS)頒發(fā)的船用產(chǎn)品證書(shū),按時(shí)交付至船廠。經(jīng)安裝驗(yàn)證,設(shè)備質(zhì)量及精度完全符合設(shè)計(jì)要求。
 
  南通中遠(yuǎn)重工一直致力于產(chǎn)品的轉(zhuǎn)型升級(jí),由結(jié)構(gòu)制造向高端裝備制造轉(zhuǎn)型,不斷在船廠設(shè)備、船舶裝備和海工裝備等方面進(jìn)行創(chuàng)新。該新產(chǎn)品的成功交付,為南通中遠(yuǎn)重工加快轉(zhuǎn)型升級(jí)、提升企業(yè)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力起到了積極的推動(dòng)作用。
 
 
標(biāo)簽: 月池液壓艙
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