8月16日，“南海勝利號”FPSO穩(wěn)穩(wěn)停泊于流花油田海域，待臺風(fēng)天氣好轉(zhuǎn)后繼續(xù)進(jìn)行FPSO系泊錨腿更換作業(yè)。
十天前，被譽(yù)為“海上明珠”之一的“南海勝利”號FPSO輪緩緩駛離招商局工業(yè)孖洲島基地碼頭，開赴南海流花油田海域，標(biāo)志著該輪在孖洲島基地維修改造完工順利出廠。
8月6日，“南海勝利”號FPSO上部設(shè)施維修改造工程機(jī)械完工，該項(xiàng)目“升級更新”工作歷時(shí)99天，整體比計(jì)劃工期提前10天完成。
“南海勝利”號FPSO是中國海油南海流花油田群開發(fā)的重要一環(huán)，修理的時(shí)長和質(zhì)量對整個(gè)海上油田的復(fù)產(chǎn)計(jì)劃有重要影響，為助力“南海勝利”號早日復(fù)產(chǎn)，招商局工業(yè)集團(tuán)旗下孖洲島基地全力調(diào)配資源，攻堅(jiān)克難，拿下項(xiàng)目。
挑最重的擔(dān)子，啃最硬的骨頭。從4月30日“南海勝利”號FPSO拖航至孖洲島基地友聯(lián)船廠，到8月6日機(jī)械完工，在這99天時(shí)間里，孖洲島基地聯(lián)合各方完成了幾乎不可能的挑戰(zhàn)。
設(shè)施維修改造工程方面，友聯(lián)船廠與海工深圳共同完成了：25套壓力容器清洗評估修復(fù)；250多噸、涉及幾百個(gè)點(diǎn)的鋼結(jié)構(gòu)拆除更換；約4000米管線、500臺閥門的拆除更換；約1萬米的電纜管線拆除更新；約1500米橋架及支架拆除更換；甲板2臺吊機(jī)維修升級；3臺生產(chǎn)水泵拆除維修；4套救生艇的安裝調(diào)試；3臺主機(jī)發(fā)電機(jī)組拆除維修；2臺主UPS及2臺24伏UPS升級改造。
除了完成計(jì)劃工程量以外，還完成了ABS及船舶生產(chǎn)方提出的1300余項(xiàng)變更工作。在項(xiàng)目施工高峰期，同時(shí)間現(xiàn)場作業(yè)人數(shù)約550人。
5月以來，深圳開始進(jìn)入“桑拿天”，白天最高氣溫達(dá)到38℃，酷熱的天氣導(dǎo)致現(xiàn)場施工難度大大提高，人員中暑風(fēng)險(xiǎn)極高。此外，臺風(fēng)天、雷暴雨更是頻頻“襲”來，使本已緊張的工期變得更加緊迫。
為此，孖洲島基地不僅做好人員防暑降溫工作，還加強(qiáng)了現(xiàn)場安全監(jiān)管，實(shí)行質(zhì)量安全“三級管控”制度；實(shí)現(xiàn)了一次報(bào)檢合格率達(dá)96.9%，項(xiàng)目無可記錄安全事件發(fā)生，累計(jì)安全作業(yè)工時(shí)達(dá)50萬個(gè)。
面對“急、難、險(xiǎn)、重”的維修工程，招商工業(yè)人攻堅(jiān)克難，迎高溫、戰(zhàn)酷暑、保安全、促生產(chǎn)。發(fā)揚(yáng)不怕苦、不怕累的孖洲島奮斗精神,精心組織，周密安排,與時(shí)間“賽跑”。
在業(yè)主方中國海洋石油南海東部石油管理局流花油田作業(yè)區(qū)，船級社ABS,監(jiān)修CCSI,上部模塊承包商海油工程深圳水下公司，以及友聯(lián)船廠項(xiàng)目組全體人員的共同努力下，“南海勝利號”FPSO塢修工期提前16天完成交付，整體提前10天完工出廠，“孖洲效率”得到業(yè)主方和船級社等多方高度認(rèn)可。
“南海勝利”號FPSO塢修順利完工出廠標(biāo)志著招商工業(yè)孖洲島基地在FPSO維修能力邁上新臺階，招商工業(yè)在打造世界一流修船企業(yè)的道路上又樹起了新的里程碑。
