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玉柴船動成功交驗首臺MAN B&W低速發(fā)動機

   2018-07-30 船海裝備網(wǎng)21540
核心提示:  7月28日,隨著船東代表和船級社驗船師在試驗報告上簽字,標志著玉柴船動首臺MAN BW低速發(fā)動機YCMP-MAN BW 6S35ME-B9.3成功交
  7月28日,隨著船東代表和船級社驗船師在試驗報告上簽字,標志著玉柴船動首臺MAN B&W低速發(fā)動機YCMP-MAN B&W 6S35ME-B9.3成功交驗。
 
玉柴船動成功交驗首臺MAN B&W低速發(fā)動機
  該機為二沖程、單作用、直流掃氣、廢氣渦輪增壓型船用低速柴油機,設計最大額定功率5220kW。該機是首臺應用于遠洋冷藏漁業(yè)船的二沖程低速發(fā)動機,將裝配在7500DWT遠洋冷藏運輸船上,入級CCS。
 
  該機在進行臺架試驗時,在船東代表和船級社驗船師的見證下,一次性通過各項目試驗,性能參數(shù)滿足規(guī)范要求。該機從開工到成功交驗的整個過程,充分體現(xiàn)著玉柴船動人不屈不撓的拼搏精神。從柴油機機座、機架等大型結構件的焊接、機加工生產(chǎn)工藝的攻關,到主機裝配時精兵強將沖鋒陷陣的戰(zhàn)斗力,都充分地印證了這一點。尤其是主機調試階段,生產(chǎn)、技術、質量無縫對接,經(jīng)過三個晝夜的攻堅克難,排除了各種故障,最終確保主機的順利交驗。
 
  多年來,玉柴船動已經(jīng)成功交付多型WINGD低速發(fā)動機,積累了豐富的低速柴油機制造經(jīng)驗,在船用低速柴油機市場已經(jīng)爭得了一席之地。此次MAN B&W二沖程低速柴油機研制門檻的跨越,將助力玉柴船動后續(xù)市場的開拓,并為客戶提供更多可靠、優(yōu)質的船舶發(fā)動機產(chǎn)品。
 
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