當前，蓬勃興起的智能科技革命正深刻影響世界經濟格局，為實體經濟的變革和發(fā)展提供新動能，帶來新機遇，創(chuàng)造新生態(tài)。中國疏浚行業(yè)也正以全新的姿態(tài)，進入到以信息產業(yè)為主導，數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化融合發(fā)展的新時代。
7月12～13日，中國首屆智能疏浚與信息化技術發(fā)展會議在廣州隆重舉行。來自國內外知名疏浚企業(yè)、疏浚裝備制造企業(yè)負責人，著名學術研究機構權威專家學者等260余名行業(yè)精英匯聚一堂，共話新時期疏浚智能與信息化技術發(fā)展前景，共商中國智能疏浚發(fā)展大計，共同擁抱智能疏浚新生態(tài)大時代的到來。
本次會議以“疏浚：智造新生態(tài)”為主題，發(fā)布了《中國疏浚行業(yè)智能疏浚技術發(fā)展（廣州）共識》。與會人員一致認為，人工智能和信息化與疏浚產業(yè)的深度融合，是推動疏浚行業(yè)高質量增長和可持續(xù)發(fā)展的強勁力量。中國疏浚行業(yè)應當把握大勢，搶占先機，順應世界科技潮流，引領產業(yè)發(fā)展方向，實現(xiàn)做強做優(yōu)目標。會議同時宣告成立中國疏浚協(xié)會信息與智能專業(yè)委員會，以此來推動疏浚行業(yè)的創(chuàng)新與高質量發(fā)展，開啟中國疏浚向智能技術創(chuàng)新目標邁進的新征程。
由大到強
智能疏浚成為必然趨勢
中國疏浚行業(yè)肩負著遠海島礁建設、沿海內河航道建設維護、水環(huán)境綜合治理的重要任務，與國家海洋戰(zhàn)略布局、人們日常生產生活息息相關。隨著人工智能的飛速發(fā)展，智能化已成為產業(yè)發(fā)展的重要方向。面對當前新一輪科技革命和產業(yè)變革，中交疏浚（集團）股份有限公司總裁胥昌榮認為，智能挖泥船和智能疏浚成為發(fā)展必然趨勢。
中國疏浚協(xié)會信息與智能專業(yè)委員會的組建成立，可以說是中國疏浚智能化進程中的里程碑事件。7月12日下午，中國疏浚協(xié)會信息與智能專業(yè)委員會在廣州宣告成立，將在專業(yè)領域內統(tǒng)籌全局、重點規(guī)劃，推動深入研究智能裝備、物聯(lián)網(wǎng)、BIM技術、GIS技術、信息云服務、北斗導航、數(shù)據(jù)挖掘等核心技術，促進產學研互補，同時重點推進疏浚自動控制系統(tǒng)、智能裝備等核心技術的研發(fā)、應用，助力各疏浚企業(yè)提升科技水平，提高市場競爭力。
當日，中國交通建設股份有限公司科技部副總經理、中國疏浚協(xié)會信息與智能專業(yè)委員會主任田俊峰還以《智能疏浚新時代與中國疏浚的可持續(xù)發(fā)展》為題，確立了中國疏浚業(yè)新一代核心技術研發(fā)的基本方位：培育和發(fā)展新一代綠色智能疏浚技術體系，引領推進中國疏浚業(yè)向綠色、中高端產業(yè)轉型升級；推動新一代疏浚技術及裝備研制與應用；創(chuàng)新項目實施形式。
田俊峰指出，新世紀以來，中國疏浚業(yè)經過了發(fā)展的“黃金”時期，如今面臨發(fā)展瓶頸，要想實現(xiàn)從疏浚大國到疏浚強國的轉變，信息化與智能化是極佳的突破點。
田俊峰表示，中國疏浚業(yè)承負著深化科技創(chuàng)新、促進協(xié)同發(fā)展、提升服務質量、建設疏浚強國的重要使命。全行業(yè)要搶抓智能科技發(fā)展契機，確立智能疏浚戰(zhàn)略目標，搭建智能科技研發(fā)平臺，推動疏浚產業(yè)技術優(yōu)化升級。要以大數(shù)據(jù)、人工智能技術研發(fā)應用作為行業(yè)技術創(chuàng)新的主導方向，促進與疏浚產業(yè)技術體系的相融相促，推動中國疏浚產業(yè)鏈再造和價值鏈提升，探索集成創(chuàng)新新模式，選準研發(fā)應用突破口，促使行業(yè)智能科技上水平，提升中國疏浚業(yè)核心競爭力。
在本次會議的閉幕式上，中國疏浚協(xié)會秘書長錢獻國代表會議發(fā)布了《中國疏浚行業(yè)智能疏浚技術發(fā)展（廣州）共識》。他表示，“廣州共識”凝聚了與會者的智慧與學識，從“新理念”“新方位”“新體系”“新智力”“新生態(tài)”五大層次解決了智能疏浚“是什么”“為什么”“怎么干”的問題，期待能為中國疏浚業(yè)做強做優(yōu)提供動力。
錢獻國表示，中國經濟進入新常態(tài)，中國疏浚產業(yè)也面臨著復雜的新形勢，一方面，疏浚和吹填工程大規(guī)模萎縮和停滯，導致業(yè)務量急劇減少；另一方面，“一帶一路”建設、生態(tài)文明戰(zhàn)略的實施，給疏浚企業(yè)在境外工程、水環(huán)境生態(tài)治理、環(huán)保工程等方面帶來巨大的機遇。如何團結各方力量，在智能化和信息化方面給予疏浚企業(yè)有益的指導和幫助，提升行業(yè)的科技水平和競爭力，扭轉大而不強的局面，實現(xiàn)疏浚企業(yè)的自我涅盤，是行業(yè)協(xié)會今后相當長一段時期的重要任務。
互通互聯(lián)
構建智能疏浚技術體系
疏浚業(yè)是跨學科、集成并依賴多行業(yè)技術而持續(xù)創(chuàng)新進步的行業(yè)，涉及工程、裝備制造等多領域，技術體系復雜，涉及大量數(shù)據(jù)和流程。胥昌榮指出，目前，我國疏浚企業(yè)整體信息化水平、自動化技術應用程度等方面與國際先進企業(yè)相比，存在明顯差距。特別是大數(shù)據(jù)技術、人工智能技術與疏浚裝備、疏浚工程的融合創(chuàng)新發(fā)展尚處探索階段，數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化的新型產業(yè)鏈、價值鏈需要培育和加緊構建。“深化融合創(chuàng)新，以信息化推動中國疏浚業(yè)高質量發(fā)展已成為當務之急。”胥昌榮表示。
本次會議精心設立了中國疏浚技術創(chuàng)新重要成果專題報告會，以及“大數(shù)據(jù)、智能技術發(fā)展與應用——國際視角”“互聯(lián)網(wǎng)+智能化+疏浚工程”“疏浚裝備的數(shù)字化、智能化進展”3個專場。一系列精彩絕倫的演講和最新科研成果的推介，引起了行業(yè)內外對智能疏浚的高度關注，將對解決行業(yè)問題與激發(fā)行業(yè)內生動力產生深遠的影響。
中國交建流程與信息化管理部副總經理邳建東認為，中國疏浚業(yè)正處在創(chuàng)新驅動、“跨界打劫”、聯(lián)盟經濟與兩化融合的大變革時代，未來中國疏浚產業(yè)將融合電子商務、大數(shù)據(jù)與人工智能、空間信息技術等發(fā)展模式。中國科學院沈陽計算技術研究所有限公司董事長林滸也表示，中國疏浚業(yè)要做大做強，就應注重信息化與智能化。在此過程中，各行業(yè)間應互聯(lián)互通，共同為智能化作出貢獻。中國疏浚協(xié)會信息與智能專業(yè)委員會專家組組長、中交上海航道局有限公司董事長侯曉明則表示，從施工作業(yè)的角度來說，挖泥船實現(xiàn)完全的智能化將促進施工安全、質量、效率極大提升，而任何一個行業(yè)需要發(fā)展，都需要產學研用的結合。
建構智能疏浚技術體系是發(fā)展智能疏浚、推動中國疏浚業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重心所在。專家認為，智能挖泥船和智能疏浚將隨著技術的發(fā)展成為必然趨勢。運用機器學習技術，有望突破傳統(tǒng)控制技術局限，實現(xiàn)疏浚各個環(huán)節(jié)的智能化，改變操作者的勞動形式，將船舶效率發(fā)揮到極致。中國疏浚業(yè)應當拓寬新視野、建樹新目標，緊緊把握以信息技術為主線的新技術革命的戰(zhàn)略機遇，加快創(chuàng)新驅動、優(yōu)化升級的步伐。同時，要注意依托好中國疏浚協(xié)會信息與智能專業(yè)委員會這一融合創(chuàng)新平臺，充分發(fā)揮疏浚技術裝備國家工程研究中心的專業(yè)優(yōu)勢，加強產學研用資的深度合作，切實推動行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。
信息驅動
推動疏浚業(yè)智能發(fā)展
信息技術引領行業(yè)進步，智能疏浚定義全新未來。當前，為搶抓信息技術革命新機遇，我國正在加緊推進新一代智能疏浚技術與裝備研發(fā)，從引進、消化、再創(chuàng)新到自主創(chuàng)新，中國疏浚業(yè)正走在智能發(fā)展的道路上。而一大批前沿配套技術與大數(shù)據(jù)的最新科研成果，也有望運用到這一行業(yè)當中，幫助疏浚企業(yè)解決“信息孤島”“數(shù)據(jù)貧瘠”等現(xiàn)實問題，提高市場競爭力，“點亮中國智能疏浚新時代”。
中交天津航道局有限公司技術中心常務副主任丁樹友介紹，近年來，我國疏浚行業(yè)不斷發(fā)展，“國之重器”——自航絞吸式挖泥船“天鯤號”的研發(fā)成功，打破了少數(shù)發(fā)達國家的壟斷，展現(xiàn)了行業(yè)自主研發(fā)重型絞吸式挖泥船的實力，并由此推動了我國疏浚產業(yè)及船舶制造業(yè)的發(fā)展，帶動了疏浚產業(yè)新設備、新工藝、新材料和信息控制等配套技術應用能力的增強。
智能船舶帶來了企業(yè)成本的大幅削減，為未來船舶行業(yè)發(fā)展指明了方向。作為國內最大的挖泥船建造企業(yè)，中船黃埔文沖船舶有限公司致力推動國家疏浚裝備發(fā)展，曾成功建造13500立方米自航耙吸式挖泥船“新?；?rdquo;號，實現(xiàn)了1萬立方米耙吸式挖泥船“國輪國造”。去年，由該公司建造的全球首艘智能船舶——38800噸智能船舶“大智”號正式發(fā)布，標志著船舶工業(yè)邁出了智能化發(fā)展步伐，也為疏浚行業(yè)未來創(chuàng)新升級作出了積極有益的探索。
黃埔文沖總經理向輝明表示，應用數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化、信息化技術是船舶行業(yè)高質量發(fā)展的必然需求，而智能船舶與智能疏浚緊密結合與創(chuàng)新發(fā)展，恰逢其時，黃埔文沖愿意為此作出最大的努力。其目標是繼續(xù)“飲得頭啖湯”，打造中國第一艘智能疏浚船舶。據(jù)悉，以獲取智能符號為目標的疏浚船，日前在該公司開工建造。
近年來，在工業(yè)和信息化部、國家國防科技工業(yè)局的大力倡導下，一大批高校與科研究院所也積極投身到這一行業(yè)當中，本次會議還重點推出了一系列智能船舶、自動化疏浚、數(shù)據(jù)挖掘、BIM技術、遠程控制、北斗導航等最新智能科技創(chuàng)新項目與最新技術。
沈陽計算公司于碧輝博士指出，工業(yè)大數(shù)據(jù)給了人們一個全新的角度去審視產業(yè)鏈中的各個階段與環(huán)節(jié)。雖然疏浚行業(yè)產業(yè)鏈長，但工業(yè)大數(shù)據(jù)技術正是可以打通產業(yè)鏈、突破產業(yè)發(fā)展固有思路和技術路徑的有效手段?？梢灶A見，工業(yè)大數(shù)據(jù)技術在疏浚行業(yè)中的應用將是一個非常有趣的探索，潛力非常巨大。據(jù)了解，該公司正在與有關單位合作研發(fā)智能化疏浚橡膠軟管制造與測試項目，這將是工業(yè)大數(shù)據(jù)與智能技術在疏浚業(yè)配套產品生產領域應用中的一次有益嘗試。
據(jù)悉，運用BIM虛擬制造技術與仿真技術結合，不僅可以達到精細化管理的目的，還可在數(shù)小時內就能推演出船舶數(shù)年的施工過程，使未來疏浚船舶的建造論證更加充分、可靠，避免失誤和風險。目前，清華大學土木工程系張建平教授團隊正和中交一航局第三工程有限公司合作，將該技術應用于大連灣海底隧道項目。而具有豐富的云計算實踐經驗的阿里云計算有限公司，也表示愿助力疏浚行業(yè)實現(xiàn)數(shù)字轉型，為其提供可靠的計算服務與支持。
相關專家表示，疏浚行業(yè)正在由近岸向深遠海拓展，目前歐美在海洋裝備技術發(fā)展方面走在前列，我國疏浚、海洋工程裝備業(yè)正在加快提升設計、制造和配套能力。在這方面，支持性配套產品的研制也很關鍵。結合疏浚行業(yè)產業(yè)布局，除挖泥船這樣的重要裝備需要深入推進智能化設備研制外，疏浚工程以及海洋工程需要配置的相關配套產品，也需要深化結構、制造工藝等方面的研究，以提升品質和效率，降低制造過程中的消耗。
