近日，武船集團模塊公司建造的2000m³/h自航絞吸挖泥船鋼樁定位系統(tǒng)聯(lián)調試驗在江蘇鹽城濱海港水域順利完成，并通過長江航道局報檢驗收。
鋼樁定位系統(tǒng)安裝在挖泥船艏部，由高達42米的主輔鋼樁部套以及臺車系統(tǒng)組成，用來“鎖定”浮在水面的挖泥船，實現(xiàn)挖泥船持續(xù)穩(wěn)定絞吸水底泥沙。
1.鋼樁定位系統(tǒng)就像力大無比巨型機器人，能將矗立在風浪中的數(shù)千噸重挖泥船牢牢拽住
“長獅12”鋼樁定位系統(tǒng)施工建造技術負責人，武船集團模塊公司高級工程師吳腰明介紹了鋼樁定位系統(tǒng)的強大功能：“整個鋼樁定位系統(tǒng)猶如一個擁有兩只超長手臂且力大無比的巨型機器人，主輔兩根鋼樁就是這個巨型機器人的手臂，臺車則相當于機器人的身軀。兩根巨型鋼樁在臺車等動力單元的驅動下，時而牢牢扎入水底定位挖泥位置，時而在水底交替出沒推動巨大的船身前移，不斷擴大挖泥范圍。就如電影中的超級機器俠，不僅能將矗立在風浪中的數(shù)千噸重挖泥船牢牢拽住，還能不斷將挖泥船送到指定挖泥位置。有了它挖泥船才能連續(xù)穩(wěn)定挖泥，沒有它挖泥船就會‘六神無主’到處亂撞。”
2.充分采用計算機輔助設計方法，提高鋼樁定位系統(tǒng)可靠性
“在挖泥施工作業(yè)過程中，定位用的主鋼樁承受了由船體傳遞的風、浪、流環(huán)境載荷作用力，以及挖泥船絞刀在挖掘過程產生的反作用力。因此，主鋼樁在施工作業(yè)過程中承受著各種復雜載荷，受力條件極為惡劣。”“長獅12”鋼樁定位系統(tǒng)施工設計員李永平說，“為了增強鋼樁整體強度，避免在惡劣施工工況下主鋼樁發(fā)生屈服破壞，武船集團模塊公司開展了全三維設計，充分采用ANSYS有限元分析等計算機輔助設計方法，優(yōu)化了主鋼樁等系統(tǒng)部套施工建造方法，提高了鋼樁定位系統(tǒng)可靠性，使之強度滿足各類惡劣工況施工要求，保障挖泥船持續(xù)安全施工作業(yè)。”
3.十多次聯(lián)調試驗，全部取得成功
5月17日起，“長獅12”鋼樁定位系統(tǒng)在江蘇鹽城濱海港多個水域先后實現(xiàn)了主輔鋼樁立樁、下樁、定樁、升樁，以及臺車系統(tǒng)驅動行走試驗。試驗過程中，兩根長達42米的巨型鋼樁先后順利插入水底約5米深度，將挖泥船牢牢定位在水流湍急的海面上。在臺車系統(tǒng)和主輔鋼樁聯(lián)動作用下，挖泥船實現(xiàn)了連續(xù)扇形挖泥動作。十多天的聯(lián)調試驗過程中，主輔鋼樁部套同臺車系統(tǒng)完成了十多次聯(lián)調試驗，全部取得成功，充分驗證了2000m³/h自航絞吸挖泥船“長獅12”鋼樁定位系統(tǒng)的功能性、穩(wěn)定性和可靠性，順利通過長江航道局報檢驗收。
4.長江重慶航道工程局致信贊譽公司鋼樁定位系統(tǒng)項目團隊
長江重慶航道工程局“長獅12”挖泥船船長鄒澤榮發(fā)來表揚信，贊譽武船集團模塊公司鋼樁定位系統(tǒng)項目團隊，感謝項目團隊一舉一動為用戶著想，贊揚項目團隊克服周期緊、任務重、難點多等急難因素，高效精準解決了多項技術難題，高質量完成了鋼樁定位系統(tǒng)聯(lián)調試驗任務。鋼樁定位系統(tǒng)聯(lián)調試驗現(xiàn)場負責人唐勇表示，武船集團模塊公司項目團隊將按照“100+1”質量理念，做好后續(xù)鋼樁定位系統(tǒng)和絞吸挖泥聯(lián)合調試任務，打造精品工程。
5.武船集團建造的鋼樁定位系統(tǒng)有3個過人之處
鋼樁定位系統(tǒng)之所以有這么出色的表現(xiàn)，得益于關鍵生產過程的嚴格把控。“長獅12”鋼樁定位系統(tǒng)項目生產負責人羅智明介紹說，武船集團建造的鋼樁定位系統(tǒng)有3個過人之處。
一是鋼樁建造精度高，直徑1.6米、長42米、重達80噸的鋼樁，豎立高度超過了15層樓房，體量超過了50輛普通小轎車，武船集團項目人員卻將這個龐然大物的直線度控制在了3個毫米以內，相當于每一米長度上的直線度誤差僅有一根頭發(fā)絲直徑大小，保證鋼樁順利插入水底。
二是臺車系統(tǒng)關鍵部位加工精度高，施工人員將臺車上距離5米遠的兩對行走輪裝配圓孔的同心度誤差同樣控制在了一根頭發(fā)絲直徑大小，保證臺車背負80噸的鋼樁平穩(wěn)自如行走，有效防止船體出現(xiàn)大幅抖動引發(fā)傾覆危險。
三是整套系統(tǒng)安裝精度高，大到十多層樓房高的巨型鋼樁，小到手指粗細的螺栓螺母，數(shù)以千計的各式零部件組裝過程采用精密測量器具核準誤差，裝配過程借用工藝裝備，讓這個龐然大物從上到下從內到外有了毫米級的整體安裝精度，保證鋼樁定位系統(tǒng)在各種復雜挖泥工況下長期可靠運行。
6.武船集團已經掌握挖泥船鋼樁定位系統(tǒng)系列化總包設計建造能力
目前，武船集團模塊公司已經為長江航道局設計建造了“長獅9”、“長獅12”號2000m³/h挖泥船圓柱形雙鋼樁定位系統(tǒng)，正在設計建造技術難度更高的4500m³/h挖泥船方形三鋼樁定位系統(tǒng)。武船集團模塊公司民品設計工藝所主任李正說：“我們已經具備了不同挖泥效率、不同定位形式的挖泥船鋼樁定位系統(tǒng)系列化總包設計建造能力。”
