據(jù)tradewinds報道，遭到丑聞沖擊的巴西國家石油公司（Petrobras）計劃大規(guī)模出售船舶以回籠資金。
據(jù)當(dāng)?shù)孛襟wJornal de Comercio報道，這一價值2.7億美元，涉及23艘船的擬售交易還將包含子公司巴西石油運(yùn)輸公司（Transpetro）的船舶，以及油船與LPG運(yùn)輸船。該公司稱這一計劃已提交給巴西石油運(yùn)輸公司，但尚未正式落定。相關(guān)公告將于7月發(fā)出。
巴西石油運(yùn)輸公司則稱，它仍在根據(jù)“船隊(duì)現(xiàn)代化及擴(kuò)張計劃”（Promef）打造油輪船隊(duì)，同時還在評估業(yè)務(wù)計劃，對上述船舶出售一事并不知情。相關(guān)計劃是旨在回租其中一些船舶，類似于淡水河谷（Vale）之前與中遠(yuǎn)及招商輪船(股票)就巨型散貨船(船型 船廠 買賣)達(dá)成的交易。
巴西國油的出售名單據(jù)悉包括一些價值低廉的老舊船舶，以及部分現(xiàn)代船舶。這當(dāng)中，標(biāo)價最高的是15.3萬噸級雙殼蘇伊士穿梭油船“Ataulfo Alves”輪與“Cartola”輪（均建于2000年），價格據(jù)悉為每艘7800萬美元。另有12艘船按照每艘700萬美元的價格掛牌；舊船的定價為350萬美元。其中還有2艘LPG船被作為廢鋼船出售，定價每艘200萬美元。它們分別是6200立方米的“Guapore”輪（建于1982年）與“Guaruja”輪（建于1981年），列于巴西國油的船隊(duì)名下。至此，巴西石油運(yùn)輸公司還有8艘造于1980至1983年的單殼油船。
巴西國油的腐敗丑聞持續(xù)發(fā)酵，且在油價下跌的過程中受到一定影響。
