4月15日，經(jīng)過項目組連續(xù)兩天的加班奮戰(zhàn)，南通中遠重工為大連中遠海運重工建造的1630浮塢吊順利安裝完成。
1630浮塢吊是南通中遠重工首個入CCS船級社（中國船級社）的門座機項目，采用整機交付形式，工作界面包含了設計、送審、制造、整機安裝調(diào)試與海運發(fā)貨等。由于是調(diào)試后海運發(fā)貨，所以對設備的綁扎要求較為嚴格。以往大型設備海運綁扎均由專業(yè)設計公司設計，而1630浮塢吊的海運綁扎由南通中遠重工自主設計。
根據(jù)中國船級社規(guī)范，技術部計算了起重機在運輸過程中的橫向、縱向以及垂向加速度指標特性，設計并優(yōu)化了海運綁扎方案，并根據(jù)圖紙建立了起重機在海運過程中綁扎有限元模型，進行校核計算。通過對各種極限工況的計算，起重機及海綁結構在運輸過程中應力與變形均在合理范圍內(nèi)，滿足設計指標的要求。1630浮塢吊海運綁扎的自主設計，降低了產(chǎn)品的發(fā)運成本，為后續(xù)起重機及其他大型工程結構運輸綁扎積累了經(jīng)驗。
