2017年12月25日～2018年1月8日，全國主要船板交易市場價格普遍下跌。具體來看，1月8日，10毫米船板均價為4783元/噸，比之前下跌了80元/噸；20毫米船板均價為4638元/噸，比之前下跌了77元/噸。
我的鋼鐵網(wǎng)統(tǒng)計，在2018年的第一個交易周內(nèi)，國內(nèi)現(xiàn)貨鋼價綜合指數(shù)報收于155.44點，一周下跌1.88%。隨著大范圍雨雪天氣的來襲，市場成交明顯縮量，商家報價持續(xù)松動。加上期市和鋼坯價格的大幅下挫，市場看空情緒蔓延。從庫存數(shù)據(jù)來看，鋼材的社會庫存和鋼廠庫存都出現(xiàn)了階段性的累積。在當(dāng)前國內(nèi)鋼市終端需求相對較弱的時段，鋼價短期內(nèi)將繼續(xù)震蕩趨弱運行。
針對2018年鋼鐵行業(yè)重點工作，工業(yè)和信息化部原材料工業(yè)司近日發(fā)文強調(diào)，要繼續(xù)堅定不移抓好鋼鐵去產(chǎn)能工作，力爭提前完成“十三五”的上限目標(biāo)。鋼鐵行業(yè)人士分析，“十三五”的前兩年，鋼鐵完成去產(chǎn)能已超過1.15億噸，而“十三五”期間鋼鐵去產(chǎn)能的總體目標(biāo)是1億—1.5億噸，距離上限目標(biāo)還剩幾千萬噸的規(guī)模。這意味著2018年鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能將繼續(xù)收縮。
