日前，ABB宣布將為廈門船舶重工股份有限公司提供電力推進系統(tǒng)。ABB的2套Azipod XO型推進器將安裝在廈船重工建造的維京郵輪型客滾船上。
據(jù)了解，這艘采用ABB Azipod電力推進系統(tǒng)的郵輪型客滾船總長218米，總噸位達6.3萬噸，共有13層甲板，可載客2800人，同時還可裝載各類車輛，預計于2020年交付使用。
該郵輪型客滾船將主要航行于芬蘭圖爾庫港、奧蘭群島和瑞典斯德哥爾摩港口附近航線，可在芬蘭和瑞典之間的群島中高效航行和快速轉(zhuǎn)向。該船采用了節(jié)能環(huán)保技術(shù)解決方案，以液化天然氣（LNG）為動力。ABB還將為該船提供發(fā)電和配電系統(tǒng)以及艏側(cè)推電機。該船由DNV GL認證，并且將借鑒ABB為冰況下運行的船舶提供Azipod推進系統(tǒng)的長期經(jīng)驗，使該船的推進系統(tǒng)設計符合1A Super冰級符號。
維京郵輪公司早期建造的郵輪型客滾船均采用傳統(tǒng)的軸系推進技術(shù)，此次是首次采用Azipod推進系統(tǒng)。據(jù)ABB介紹，Azipod XO型推進器可以提高船舶的舒適性、操縱性和能效性，目前在郵輪市場普遍受船東青睞。Azipod推進系統(tǒng)具備先進的狀態(tài)監(jiān)控功能，可與船舶的供電系統(tǒng)和控制系統(tǒng)無縫集成，實現(xiàn)能源效率最優(yōu)化。其整套系統(tǒng)中還包括遠程診斷系統(tǒng)，能夠與ABB Ability 協(xié)同運營中心實現(xiàn)遠程連接。
ABB電力推進系統(tǒng)承載了各方的厚望。廈船重工副董事長梁洪表示：“鑒于ABB電力推進系統(tǒng)在維京郵輪公司‘格雷斯’號上的良好表現(xiàn)，我們充分相信在為這艘開創(chuàng)性的郵輪型客滾船上配備的Azipod XO型推進器能夠進一步提高船舶的操控性能和能源效率，滿足船舶在航行中的高效環(huán)保要求。”“我們期待著這艘船將成為整個波羅的海水域甚至是全球效率最高的郵輪型客滾船。”維京郵輪公司總裁兼首席執(zhí)行官Jan Hanses說： “長期以來，我們與ABB有著良好的合作關系。ABB有著敏銳的洞察力，在與芬蘭、中國船企的項目合作方面有非常豐富的經(jīng)驗，是一家值得信賴的創(chuàng)新型企業(yè)。”
“非常榮幸與中國船企合作，共同完成這一開創(chuàng)性的項目。”ABB船舶與港口業(yè)務中國區(qū)總經(jīng)理AlfKare Adnanes表示，中國郵輪業(yè)正在蓬勃發(fā)展， 市場潛力巨大。作為中國船舶行業(yè)的一員，ABB將依靠自身豐富的經(jīng)驗、卓越的解決方案和完善的全球服務網(wǎng)絡，幫助中國造船企業(yè)在激烈的市場競爭中取得成功，譜寫中國郵輪產(chǎn)業(yè)的新篇章。
