11月8日, 廣東新船重工第三艘127米客滾船BFHX1602順利下水。時(shí)隔半月,為湛江航運(yùn)集團(tuán)建造的2艘萬(wàn)噸級(jí)客滾船先后成功下水,表明新船重工向大中型船舶建造領(lǐng)域轉(zhuǎn)型發(fā)展取得了全新突破。
自開工建造以來(lái),新船重工嚴(yán)格落實(shí)集團(tuán)要求,高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量造船,著力打造精品工程。以“細(xì)策劃、抓節(jié)點(diǎn)、強(qiáng)執(zhí)行”為項(xiàng)目管理主線,推行強(qiáng)矩陣管理模式,管理科學(xué)化水平不斷提高;在船臺(tái)搭載階段,項(xiàng)目組強(qiáng)化施工過(guò)程管理,積極克服生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)密集期資源緊張的影響,計(jì)劃先行,制定周密的工作計(jì)劃表,統(tǒng)籌船臺(tái)各類資源、合理調(diào)派人員、加班加點(diǎn);提前預(yù)判,注重工藝、工法攻關(guān),優(yōu)化工藝流程,推動(dòng)工序前移,有效確保了建造質(zhì)量和生產(chǎn)進(jìn)度。
該船長(zhǎng)127.5米,型寬20.88米,型深6.5米,設(shè)計(jì)吃水4.35米,載貨量約3100噸,采用雙機(jī)雙槳雙舵推進(jìn),并設(shè)有首側(cè)推和減搖鰭裝置,入CCS。
