對常規(guī)船舶修理的打砂作業(yè)來說，銅礦砂及柴油是必不可少消耗材料中較重要的部分，控制銅礦砂和柴油的用量，直接關(guān)系到公司和分承包方的成本。
控制住砂、油，就是在控制利潤。為此，大連中遠船務(wù)涂裝車間通過對往年積累的數(shù)據(jù)進行探討和分析，制定了《砂、油消耗標(biāo)準(zhǔn)及考核細則》，大力推行砂油消耗標(biāo)準(zhǔn)化。通過指派專人進行跟蹤記錄，及時地按項目開展砂油消耗統(tǒng)計、考核和分析，達到降低砂油生產(chǎn)成本的目的。從今年4月份開始，已正式在所有常規(guī)修理項目上做應(yīng)用。
通過推行砂油消耗標(biāo)準(zhǔn)化，截止10月底，銅礦砂消耗約降低9個百分點，柴油消耗約降低16個百分點，達到了節(jié)能降本的目的。
