鑫亞“讓船東更安心”的發(fā)展使命，需要每位員工踐行“認真、快，堅守承諾，絕不找借口”的核心價值觀。發(fā)展十余年，鑫亞專業(yè)、綠色、國際的品牌形象，也正是來自于每一位敬業(yè)員工懷揣的使命與責(zé)任心。這其中，船體綜合工區(qū)主管盛艇，入職7年，用專業(yè)、敬業(yè)的工作理念與表現(xiàn)，對鑫亞發(fā)展的精神內(nèi)核做出了自己的最佳詮釋。
2011年，盛艇畢業(yè)于浙江海洋大學(xué)船舶與海洋工程專業(yè)，同年進入公司成為一名實習(xí)船體主管，次年結(jié)束實習(xí)，在船體工程施工現(xiàn)場上獨當一面，逐步成長為公司生產(chǎn)系統(tǒng)年輕主管的優(yōu)秀代表。“專業(yè)技能過硬、英語會話熟練、溝通能力出色”是工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)對他的肯定，“團隊意識強、善于合作”是同事對他的贊賞，“誠實可靠、專業(yè)精通”是船東對他的信任。
盛艇承接的船舶修理工程通常量大繁雜，同時往往還面臨著緊張的工期?；貞浧鹱约?年間負責(zé)過的120 艘船舶，他至今對2012年來廠修理的“Choulex”輪印象深刻。那是他結(jié)束船體主管實習(xí)期的第一年，該輪的工程量在他承接的船舶中居于高位，加之施工過程中船東的緊密關(guān)注，力求完美的他一直不斷給自己加壓、時刻督促自己。在滿倉架搭建完畢后，該輪又被檢驗出貨倉內(nèi)底板需全部換新，另有前后槽型壁、前后上凳斜板需要換新。滿倉架已搭建完畢，這就意味著一部分內(nèi)部板的換新工程需要在滿倉架的情況下進行，存在較多的立體交叉作業(yè)工程，而正是在這種情況下確保有效安全的施工就顯得更為重要。為了保證工程質(zhì)量和安全施工，盛艇幾乎日夜守在施工現(xiàn)場寸步不離，及時了解船東需求，隨時隨地和施工隊保持溝通，完善方案、抓好細節(jié)。該輪維修期間，他日日加班，并延長了每日的加班時長，直到工程全部驗收合格、順利交船，他緊繃的神經(jīng)才稍作放松，船東在密切關(guān)注后也為他強烈的工作責(zé)任心豎起了大拇指。
“Choulex”輪的維修對當時正處于工作經(jīng)驗積累期的盛艇好比是一次歷練，使他對有效施工、避免交叉作業(yè)都有了更深刻的認識。之后愈加成熟的他，又負責(zé)了眾多大工程船舶，其中的希臘集裝箱船“Advance”、“Stride”都是代表性工程，兩艘船舶隸屬于同一船東，盛艇在“Advance”輪維修期間的優(yōu)異表現(xiàn)直接促成了船東指定由其擔(dān)任“Stride”輪船體主管。此外盛艇還參與了滾裝船、LPG運輸船等的重點維修工程，優(yōu)異的工作表現(xiàn)不勝枚舉。
盛艇深知船舶修理需要給船東提供高質(zhì)量的完善服務(wù)，作為船體主管，不僅要做好管理統(tǒng)籌，很多時候更需要主動作為、親力親為。今年9月陰雨天氣較多，某日深夜22:30左右，單船總管孫武峰來到次日將要交船的“太湖”輪，檢查是否有工程遺留。在船上甲板處檢查時，他發(fā)現(xiàn)該船船體主管盛艇，正低頭專心地為那些新做好的船體舾裝件刷底漆。原來這些工程是當日下午新增的，因天氣預(yù)報顯示次日凌晨有雨，盛艇擔(dān)心次日就要離泊的“太湖”輪來不及補油漆而出現(xiàn)返銹，為了讓船舶以完美面貌交船、確保船東滿意，同時鑒于補漆工作量較小，他便沒有通知涂裝工人，選擇了自己深夜上船補漆。盛艇力求細節(jié)完美、嚴謹敬業(yè)的工作態(tài)度讓孫武峰印象深刻。
談及自己七年來的工作經(jīng)歷，盛艇顯得淡然又謙虛。在他看來，自己不過是在堅持做好本職工作、在公司提供的崗位上創(chuàng)造應(yīng)有的價值。然而也正是這些一點一滴看似普通的執(zhí)著付出，才有了鑫亞穩(wěn)步持續(xù)、健康有序的發(fā)展。我們贊賞盛艇這樣的優(yōu)秀員工，號召公司員工要以他追求完美的敬業(yè)精神為學(xué)習(xí)榜樣，也期待更多的“盛艇”在自己平凡的崗位上發(fā)光發(fā)熱，讓青春在鑫亞綻放異彩，在低迷市場中，實現(xiàn)自身價值，拓寬鑫亞版圖。
