為加快我國玻璃鋼漁船產(chǎn)業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程，改變我國漁船與裝備的落后現(xiàn)狀，國家漁業(yè)裝備科技創(chuàng)新聯(lián)盟、全國玻璃鋼漁船產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展聯(lián)盟、中國遠(yuǎn)洋漁業(yè)協(xié)會(huì)、中國漁船漁機(jī)漁具行業(yè)協(xié)會(huì)于近日在大連首次召開玻璃鋼遠(yuǎn)洋漁船技術(shù)及成果國際研討會(huì)。來自漁業(yè)主管部門、科研院所和遠(yuǎn)洋漁業(yè)企業(yè)，以及玻璃鋼漁船設(shè)計(jì)、建造及配套單位的代表等共計(jì)300多人參加了會(huì)議。與會(huì)者圍繞玻璃鋼漁船發(fā)展的熱點(diǎn)問題展開深入交流，也為未來的產(chǎn)業(yè)發(fā)展明確了方向。
會(huì)議開始前，參會(huì)領(lǐng)導(dǎo)在大連環(huán)球國際船舶制造公司舉行了“遠(yuǎn)洋漁船建造示范基地”揭牌儀式。與會(huì)代表參觀了大連環(huán)球國際船舶制造有限公司，在工廠碼頭登船考察了39米玻璃鋼超低溫金槍魚延繩釣漁船“隆興801號(hào)”和“隆興802號(hào)”。代表們紛紛上船，對(duì)船舶的模具、船體結(jié)構(gòu)和上層建筑、機(jī)電配置、建造工藝等情況進(jìn)行仔細(xì)察看，來自國內(nèi)外的同行一致贊賞該船的設(shè)計(jì)與建造工藝精湛，質(zhì)量上乘。據(jù)了解，這兩艘船依托“全國玻璃鋼漁船設(shè)計(jì)研究及產(chǎn)業(yè)鏈”項(xiàng)目，是農(nóng)業(yè)部主抓的國家農(nóng)業(yè)科技創(chuàng)新聯(lián)盟中的重大區(qū)域性、行業(yè)性重大項(xiàng)目之一。船舶建造過程中在結(jié)構(gòu)、工藝、管系等方面得到了優(yōu)化，突破多個(gè)建造瓶頸，達(dá)到大洋惡劣氣候下的作業(yè)性能要求。與同類鋼質(zhì)船相比，首制船“隆興801號(hào)”可連續(xù)在海上作業(yè)兩個(gè)航次（4年），可延長作業(yè)時(shí)間2~3個(gè)月。經(jīng)測(cè)算，其降低油耗35%左右，全年可減少燃油成本約200萬元，并且不需要每航次（通常兩年）維修，可四年維修一次，也可大幅降低維修費(fèi)用。
研討會(huì)上，來自大連金槍魚釣遠(yuǎn)洋漁業(yè)有限公司、大連海洋大學(xué)、力聯(lián)思樹脂集團(tuán)、大連環(huán)球國際船舶制造有限公司、日本山口設(shè)計(jì)事務(wù)所、日本洋馬發(fā)機(jī)(上海)有限公司、日本東洋冷藏株式會(huì)社等單位的代表分別就《造金槍魚釣船的抉擇》《玻璃鋼漁船在遠(yuǎn)洋金槍魚延繩釣業(yè)中的應(yīng)用》《玻璃鋼漁船的優(yōu)勢(shì)》《船廠建造中解決的關(guān)鍵技術(shù)》《日本玻璃鋼漁船的發(fā)展歷程》《玻璃鋼漁船材料安全性能保障》《玻璃鋼遠(yuǎn)洋漁船主機(jī)選型》等業(yè)界共同關(guān)心的問題作報(bào)告，與會(huì)代表還開展了充分的研討交流。
農(nóng)業(yè)部漁業(yè)船舶檢驗(yàn)局局長李昌健在研討會(huì)上回顧了我國的玻璃鋼漁船發(fā)展所經(jīng)歷的艱辛歷程，并表示，在當(dāng)前形勢(shì)下，漁船檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)要從自身出發(fā)，緊緊圍繞漁業(yè)“調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)方式”的大局，做好服務(wù)工作，推動(dòng)玻璃鋼漁船發(fā)展。一要繼續(xù)配合做好海洋漁船標(biāo)準(zhǔn)化改造工作，二要繼續(xù)完善玻璃鋼漁船建造相關(guān)法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)體系，三要以“兩個(gè)評(píng)價(jià)”為抓手，做好玻璃鋼漁船建造質(zhì)量保障。要使用“標(biāo)準(zhǔn)船型評(píng)價(jià)方法”選定優(yōu)秀的船型，讓玻璃鋼漁船從在圖紙上的“胎兒期”就符合“安全、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、節(jié)能、適居”的現(xiàn)代漁船發(fā)展方針。要通過“漁船建造技術(shù)條件評(píng)價(jià)”找到符合建造條件，具備建造水平能力的建造單位，保證玻璃鋼漁船建造的高質(zhì)量。
農(nóng)業(yè)部漁業(yè)漁政管理局副局長李書民指出，中國是漁業(yè)大國，但漁業(yè)裝備相對(duì)落后，尤其是漁船裝備落后，主要表現(xiàn)在木質(zhì)漁船多、能耗高、安全隱患較多、缺少標(biāo)準(zhǔn)化船型、玻璃鋼漁船數(shù)量偏少，與發(fā)達(dá)國家相比，存在較大的差距，這也是現(xiàn)代漁業(yè)發(fā)展中的一塊短板。為改變漁業(yè)裝備尤其是漁船裝備整體落后的問題，農(nóng)業(yè)部研究制定了一系列扶持政策。同時(shí)，在2014年前后，國家漁業(yè)裝備科技創(chuàng)新聯(lián)盟、全國玻璃鋼漁船產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展聯(lián)盟先后組建成立，目的就是推動(dòng)我國漁業(yè)裝備發(fā)展。聯(lián)盟成立以來，開展了大量的工作，取得了積極的成效。
據(jù)了解，為推進(jìn)漁船裝備，尤其是玻璃鋼漁船的發(fā)展，漁政局在漁業(yè)節(jié)能減排項(xiàng)目中，連續(xù)多年安排了一定資金推廣示范玻璃鋼養(yǎng)殖船，在行業(yè)科研專項(xiàng)中開展了玻璃鋼船型研發(fā)。2015年，其將玻璃鋼漁船納入漁船更新改造計(jì)劃，對(duì)國內(nèi)玻璃鋼漁船和遠(yuǎn)洋金槍魚玻璃鋼釣船專門制定了補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)。39米玻璃鋼超低溫金槍魚延繩釣漁船，就是國家漁業(yè)裝備科技創(chuàng)新聯(lián)盟的成果之一，也是玻璃鋼漁船設(shè)計(jì)、建造技術(shù)上的一大突破。
李書民要求國家漁業(yè)裝備科技創(chuàng)新聯(lián)盟和全國玻璃鋼漁船產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展聯(lián)盟，秉持大聯(lián)合大協(xié)作的精神，合力打造目標(biāo)清晰、任務(wù)明確、團(tuán)隊(duì)協(xié)同、資源優(yōu)化、平臺(tái)共享的漁業(yè)裝備科技創(chuàng)新平臺(tái)，在發(fā)展我國玻璃鋼漁船的事業(yè)中繼續(xù)發(fā)揮行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和引領(lǐng)作用，在新材料、新技術(shù)、新工藝、新裝備等方面引進(jìn)業(yè)內(nèi)專家學(xué)者，組成更加緊密型的產(chǎn)學(xué)研用一體化的團(tuán)隊(duì)，構(gòu)建有效的技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新機(jī)制，攻克漁船設(shè)計(jì)、建造和研發(fā)等各個(gè)方面的關(guān)鍵技術(shù)難關(guān)，為提升漁船產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)競爭力，推動(dòng)玻璃鋼漁船標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、模塊化、量產(chǎn)化等方面作出新的更大的貢獻(xiàn)。他還就推進(jìn)漁業(yè)裝備升級(jí)改造，補(bǔ)齊漁業(yè)裝備這塊短板，推進(jìn)漁船標(biāo)準(zhǔn)化改造，更新淘汰高耗能老舊漁船，發(fā)展玻璃鋼漁船，以及推廣應(yīng)用漁船節(jié)能減排新技術(shù)、新設(shè)備、新產(chǎn)品提出了要求。
