8月30日下午3時(shí)，揚(yáng)子江船業(yè)為工銀租賃和招商輪船建造的第一、第二艘40萬(wàn)噸礦砂船（廠編X2275、X2276號(hào)）在揚(yáng)子鑫福船塢舉行了搭載儀式，正式啟動(dòng)入塢生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)。船東顧問Marcus F. Mouraji 、現(xiàn)場(chǎng)辦經(jīng)理牛志春先生、LR及CCS船級(jí)社駐廠組代表、揚(yáng)子鑫?？偨?jīng)理呂堅(jiān)煒先生等嘉賓出席了儀式。
40萬(wàn)噸礦砂船建造過(guò)程中，船東現(xiàn)場(chǎng)辦以及船級(jí)社給予了揚(yáng)子江船業(yè)大力的支持。面對(duì)炎炎夏日，各方積極協(xié)調(diào)，實(shí)行早早班制，周末配合加班，爭(zhēng)取各項(xiàng)生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)按計(jì)劃完成。首制船原交期安排在2018年6月份，由于船東要求提前交付首制船，無(wú)論是塢內(nèi)的搭載還是水下的調(diào)試，面臨的壓力都很大。為了尋求突破，揚(yáng)子鑫福相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)相繼到各大船廠進(jìn)行交流、討論拉線照光新工藝的可行性，與此同時(shí)，揚(yáng)子江船業(yè)積極進(jìn)行相關(guān)工藝改進(jìn)，力爭(zhēng)提前交船的目標(biāo)予以實(shí)現(xiàn)。
相信在船廠眾志成城、群策群力的基礎(chǔ)上，有船東及船檢各方的積極配合作為保障，首制40萬(wàn)噸礦砂船一定能夠保質(zhì)保量、按期完工交付。
