日前，美國船級(jí)社（ABS）為日本川崎重工株式會(huì)社（KHI）開發(fā)的新型Moss-type LNG儲(chǔ)罐設(shè)計(jì)概念授予了原則性批準(zhǔn)（AIP）。
“我們十分高興為該設(shè)計(jì)授予AIP，這也進(jìn)一步兌現(xiàn)了我們對(duì)技術(shù)發(fā)展與增進(jìn)安全的承諾。”ABS全球天然氣解決方案副總裁Patrick Janssens表示，“KHI的設(shè)計(jì)概念采用了最新技術(shù)，隨之而生的高效與創(chuàng)新，促使航運(yùn)業(yè)朝著更安全、更具可持續(xù)的方向發(fā)展。”
作為國際海事組織（IMO）認(rèn)可的 Type B獨(dú)立儲(chǔ)罐，該概念通過利用非球形儲(chǔ)罐設(shè)計(jì)來提高液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船上空間的利用率。據(jù)KHI介紹，非球形儲(chǔ)罐設(shè)計(jì)概念可使Panamax型LNG運(yùn)輸船的總運(yùn)力提高至18萬立方米。相比采用球形儲(chǔ)罐的LNG運(yùn)輸船，其運(yùn)力可增加2.5萬立方米。在授予AIP過程中，ABS審核了強(qiáng)度及疲勞分析，以支持KHI證明新設(shè)計(jì)概念的可行性。
“隨著巴拿馬運(yùn)河的擴(kuò)建和LNG需求的增長，船東與運(yùn)營商正尋求既不影響安全又能提高效率的方式。”KHI船舶及海工公司工程部總經(jīng)理Hideaki Naoi表示，“新儲(chǔ)罐概念在保持新型Panamax船尺寸的基礎(chǔ)上，增加了15%的運(yùn)力。通過與ABS的合作，我們成功證明了該創(chuàng)新設(shè)計(jì)的可行性。”
鑒于行業(yè)格局的變化與業(yè)界對(duì)氣體的日益關(guān)注，ABS在2013年組建了全球天然氣解決方案（Gas Solutions）團(tuán)隊(duì)，以助力業(yè)界開發(fā)氣體相關(guān)項(xiàng)目。該團(tuán)隊(duì)為LNG浮式結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)、氣體燃料系統(tǒng)和設(shè)備、氣體運(yùn)輸船，以及法規(guī)與監(jiān)管要求等提供指導(dǎo)。ABS擁有豐富的各類型氣體相關(guān)項(xiàng)目入級(jí)經(jīng)驗(yàn)，其中包括許多目前正在運(yùn)營中的最先進(jìn)氣體運(yùn)輸船。
