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大連船柴順利完成“遠(yuǎn)喜湖”輪試航保駕服務(wù)

   2017-07-12 船海裝備網(wǎng)4510
核心提示:  7月4日上午,歷時(shí)八天七夜,橫渡渤海、黃海、東海,航行近600海里之后,大連船柴副總經(jīng)理考尚順一行六人完成了遠(yuǎn)喜湖輪的主
  7月4日上午,歷時(shí)八天七夜,橫渡渤海、黃海、東海,航行近600海里之后,大連船柴副總經(jīng)理考尚順一行六人完成了“遠(yuǎn)喜湖”輪的主機(jī)試航保駕服務(wù),創(chuàng)造了大連船柴歷史上服務(wù)航行最遠(yuǎn)的新記錄。同時(shí),7S80ME-C 9.2主機(jī)也創(chuàng)造了長時(shí)間、高負(fù)荷運(yùn)行的新記錄。
  “主機(jī)的性能、燃油泄放量等各項(xiàng)測試數(shù)據(jù)都很好,尤其油耗較低,特別符合我們的要求。”“遠(yuǎn)喜湖”輪船廠代表這樣評價(jià)。
  “遠(yuǎn)喜湖”輪是大連中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司(DACKS)為大連遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司建造的30.8萬噸油船,配備了大連船柴建造的7S80ME-C 9.2主機(jī)。這臺主機(jī)是大連船柴首次與DACKS合作,從商務(wù)合同的簽訂到主機(jī)的建造、裝船、系泊和試航,大連船柴都積極與船廠、船東進(jìn)行反復(fù)溝通,始終給予積極配合和周到服務(wù),務(wù)必達(dá)到客戶滿意。
  為了做好此次“遠(yuǎn)喜湖”輪試航的貼機(jī)服務(wù),大連船柴高層領(lǐng)導(dǎo)十分重視,責(zé)成主管生產(chǎn)和售后服務(wù)的副總經(jīng)理考尚順親自帶隊(duì),抽調(diào)精兵強(qiáng)將,組成6人團(tuán)隊(duì),還邀請了4家服務(wù)商,共同登船。試航過程中,服務(wù)人員輪班對主機(jī)進(jìn)行24小時(shí)值守,勤巡視、勤拆檢,密切監(jiān)測主機(jī)運(yùn)行狀況,決不放過任何一個(gè)隱患。無論何時(shí),只要需要,機(jī)艙和集控室里都能找到大連船柴人的身影。他們的敬業(yè)和勤奮感動了船東和船廠代表,他們說:“你們怎么還不去休息???快去休息吧!”
  大連船柴總經(jīng)理劉樹珍十分關(guān)注7S80ME-C 9.2主機(jī)在試航中的表現(xiàn),與試航服務(wù)團(tuán)隊(duì)保持密切聯(lián)系,遇到問題就指示項(xiàng)目組和相關(guān)制造部立即協(xié)助處理。
  試航期間正值盛夏,氣候炎熱難當(dāng)。由于主機(jī)始終處于滿負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài),機(jī)艙里的溫度高達(dá)40度左右,而曲柄擋內(nèi)更是達(dá)到了50度。就是在這樣的高溫下,服務(wù)人員幾進(jìn)幾出曲柄擋、掃氣箱內(nèi),對各部軸承、各個(gè)運(yùn)動件和缸套、活塞環(huán)做認(rèn)真細(xì)致的檢查。每次檢查完成,他們都是滿臉的油汗。
  除了正常的巡檢和搶修之外,調(diào)試工程師還利用休息時(shí)間,給船廠船東相關(guān)人員講解主機(jī)MOP控制系統(tǒng)的操作、COCOS檢測軟件、PMI測壓軟件的原理和操作、主機(jī)保養(yǎng)等知識。他們的敬業(yè)精神和專業(yè)水平贏得了船廠船東的一致稱贊。
今后,大連船柴將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)“盡責(zé)擔(dān)當(dāng)、敬業(yè)有為”的團(tuán)隊(duì)精神,提升各項(xiàng)管理工作,為客戶提供高品質(zhì)主機(jī)和優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)。 
 
標(biāo)簽: 大連船柴
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