據(jù)報道，昨天，即7月1日香港回歸中國20周年紀(jì)念日當(dāng)天，兩艘同為香港籍的船舶（一艘油輪和一艘散貨船）在英法之間的多佛海峽發(fā)生碰撞。
法國有關(guān)海事當(dāng)局稱，本起碰撞事故沒有出現(xiàn)人員傷亡和水域污染情況。
當(dāng)?shù)剌爡^(qū)海事機構(gòu)稱，本次碰撞發(fā)生于天亮前的夜間時分，位置距離法國北部港口敦刻爾克（Dunkirk）約20海里，處于英吉利海峽和北海之間的多佛海峽的英國水域，這里是世界上最繁忙的海上航線之一，通航量高達全球25%。
涉事油輪船名為“Seafrontier”，建造于2011年，長183米，寬32米，載重噸為48580噸。該船當(dāng)時載有38000噸汽油，船上有27名船員。碰撞事故導(dǎo)致該船失控漂流，受損較為嚴重。
而另一艘涉事的貨輪是散貨船“HUAYANG ENDEAVOUR”（華洋奮進），建造于2013年，長225米，寬32米，載重噸為75492噸。該船碰撞當(dāng)時空載，事故發(fā)生后，該船仍具有自航能力，受損較為輕微。
據(jù)了解，這兩艘同樣懸掛香港旗的商船還有一個共同點，兩船的船員均主要來自中國和印度。
事件發(fā)生后，位于多佛的英國有關(guān)當(dāng)局執(zhí)行協(xié)調(diào)救助行動，有兩艘巡邏船、兩架直升飛機和一艘來自法國的拖輪在上述貨輪碰撞后不久便抵達現(xiàn)場。
報道稱，有3名法國專家通過直升飛機到了油輪“Seafrontier”船上，對該船情況進行評估，研究相應(yīng)的救助方案。
從法國有關(guān)海事機構(gòu)公布的照片來看，油輪“Seafrontier”左舷上層建筑損壞明顯，而且水線以上船體被撞了一個破洞。而散貨船“HUAYANG ENDEAVOUR”（華洋奮進）右船頭也可見撞擊刮擦痕跡。
該機構(gòu)稱，當(dāng)時天氣并不差，兩艘基本同向的船舶卻發(fā)生了碰撞。初步判斷是散貨船的右舷撞到油輪的左舷，但具體情況還需要進一步調(diào)查。
多佛海峽是位于英格蘭東南和法國北部之間的狹窄通航水域，其寬度的最小距離還不到21海里。該海峽不僅是世界上最繁忙的航路之一，由于多發(fā)惡劣天氣、航道擁擠、潮流強勁、潮差明顯以及眾多危險淺灘，它同時也是船舶航行最復(fù)雜、最困難的水域之一。
本次碰撞發(fā)生的位置處于較狹窄且交通繁忙的區(qū)域。
目前，散貨船“HUAYANG ENDEAVOUR”（華洋奮進）在碰撞位置附近、位于Calais北部的海峽水域錨泊；而受損嚴重的油輪“Seafrontier”則由拖輪拖帶，計劃在附近港口進行修船。
有關(guān)本次事故的調(diào)查正在進行中。 
